第一千零一十章 17个世纪

拍完照片才打捞。”

    张楠“嗯”了声，对边上的船员道：“起锚，我们过去看看。”

    拍照、摄像，这些程序不少，至于什么先搞探方再打捞就算了。

    咱是捞宝，不是考古。

    ……

    等游艇靠上货船，张楠再次爬上货船，没过多久，这第一篮陶器就被送上甲板。

    下边那艘沉船基本上被海砂、淤泥给彻底埋了，木质构件也几乎腐朽殆尽，海床上就留下些破烂陶片。

    潜水员们再拍完照之后，好不容易挖出个完好的大肚罐子，这就先送上来。

    钢筋加塑料绳的网篮一打开，看清里边的东西，张楠就道：“双系罐。”

    这是个直口罐，短束颈、球状腹，外底内凹，高度和罐腹直径都在二十三四公分的样子，边上还放了些其它罐子的破片。

    把罐子抱出篮子放在甲板上仔细看：罐子肩腹部饰弦纹和水波纹，置叶脉纹双系，罐体表面并不全是汉罐那种粗糙陶面，还有些青色物质残留。

    一边的关兴权眼神也好，道：“有釉水。”

    “嗯。”

    张楠这“嗯”完，

    从网篮里取了一大块残片，仔细瞅了瞅：这是罐子颈部的一部分。

    很野蛮，直接在甲板上一敲，“砰”一下居然没碎。

    破东西见多了，他可不是玩考古的，把残片忘甲板上一放，再用脚一跺！

    四分五裂，满意了。

    张楠要看的是残片断面，而残片在海水里泡的时间太长，原本的断面压根看不出个所以然来。

    这下清楚，看了几眼，再用个放大镜仔细看了看。

    “越窑早期三国时期的东西，这釉水都快给腐蚀没了。”

    难怪会被潜水员看成是陶罐，罐体表面的釉层脱落非常严重，在水底下都不好判断。

    越窑，张楠过手过的越窑青瓷数量会让那些个专家汗颜，而且他不单单是“实战派”，对于越窑，还从农博升那里学习过“理论派”的精髓，去当个越窑青瓷研究员估计都合格。

    关兴权直到张楠看越窑的能耐，知道他不大可能会走眼，但还是有个疑问：“怎么断代的?”

    认越窑，关老大没张楠这能耐：二十多年的一线经验，不是随便听听、看看就能学会的。

    “这罐子是三国和西晋时候的常见款式和纹饰，还属于早期型，西晋一些墓里出来的两系罐身量就开始拔高，纹饰也有些不一样。”

    说着把手上踩破的一片残片递给关兴权，“你看看，这三国时候的越窑产品胎质坚致细密，胎骨多为淡灰色，这残留的釉汁也洁净。

    而且从我和农馆长那得来的经验总结，三国早期越窑的纹饰简朴，典型的纹样有水波纹、弦纹和叶脉纹，这个罐子一条不差，都能算个标准器。

    到了吴国晚期，越窑瓷器的装饰越来越繁复，开始出现斜方格纹。

    至于西晋那会是有这样的瓷罐，但胎体一般比这个还要较厚重些，胎色比这个要深一些，至少是灰色，甚至是深灰色，釉层也要比这个更厚，釉色也更深一些。”

    什么叫专家?

    既有真正的博物馆专家指点，又有超量的一线工地淘宝经验，这就是专家！

    你个考古队的一年能挖几次越窑?

    三五次算多了吧?

    张楠当初一年能挖个上百次！

    专家，那不是吹出来的，是实打实干出来的！

    之前的报告说下头海床上这样的破罐子到处都是，这件食用器物显然是货物，而不是船员的日用品。再说了，除非是船上的老大，不然三国时候一个船员就用越窑青瓷双系罐?

    这也似乎太奢侈了点。

    到这，张楠没再多看甲板上的罐子和碎瓷片，反而看向西斜的骄阳，给刺得差点流眼泪。

    很奇妙的感觉，非常棒！

    1700年前，一艘远航的木船在这里遇难，它的目的地是哪里?

    17个世纪，那时候罗马帝国都还在，它是要去何方?

    这附近的诸多岛屿那会是已经有人了，但基本上就是帮野人，华夏先民也应该有人到达了这里，但那时候实在太早了，还没法改变这片靠近赤道的该死蛮荒之地。

    700年前的远航都充满危险，别说这1700年前，那时候的海上远海贸易就有了，这次真正被自己触摸到，很神奇的感觉。

    它的最终目的地绝对不会是附近的岛屿，那唯一的选择就是穿越不远处的马六甲海峡！

    关兴权也想到了这一点，说了句：“没想这海上丝绸之路那时候就有了，了不起！”

    张楠一听，笑了起来，“早就有了，《汉书-地理志》上就记载有海上交通路线，就是早期的海上丝绸之路。

    当时海船载运各种丝绸远出东海与南海两条航线，据说先秦那会就有远航海船。

    秦始皇统一岭南后，番禺地区，就是现在在羊城一带已经拥有相当规模、技术水平很高的造船业。

    汉武帝以后，西汉的商人出海正式开辟了这条海上丝绸之路。

    西汉那会，这华夏南方的南粤国和印度半岛之间的海路就已经开通，根据那本《汉书?地理志》里的记载，航线是从现在南粤省最南边的徐闻-县境内、还有现在桂省的合浦-县境内出发，经南海进入马来半岛、暹罗湾、孟加拉湾，到达印度半岛南部的一个黄支国和已程不国，就是今天的斯里兰卡，这也是现在找得到的有关海上丝绸之路最早的文字记载。

    东汉时期还有文献记载汉朝和罗马帝国之间是怎么交往的，那些让罗马贵族疯狂的丝绸不单单靠骆驼运：华夏商人乘坐汉朝自个建造的风帆远洋船，先从北方由海路到达羊城进行贸易，之后运送丝绸、瓷器经海路由马六甲经苏门答腊到古印度，之后采购香料、染料运回中国。

    之后那些古印度的商人再把丝绸、瓷器经过红海运往埃及的开罗港，或经波斯湾进入两河流域到达安条克，再由希腊、罗马商人从埃及的亚历山大、加沙等港口经地中海海运运往希腊、罗马等地。

    三国时代吴国雄踞江东，汉末三国还正好处在海上丝绸之路从陆地转向海洋的关键时期。

    孙吴水军强，船舰设计与制造也比较先进，规模也很大，据说孙吴那会的造船业已经达到了国际领先的水准，而且孙吴的丝织业已远超两汉的水平与规模，还第一次创立了官营丝织，这青瓷和丝绸往古印度卖正好，绝对暴利中的暴利。”