第191章 天翻地覆的12月（1）

法兰西今后就称不上有声有色的国际大国！”

    贝当点点头，关于新式武器开发，法国内部最高国防委员会是开过会讨论的，打算趁现在法德关系良好，德国又有装备要出口，建议买一批me-262和虎式坦克过来“山寨”一下，同时对其他已掌握的生产技术进行消化吸收，开发新一代主战兵器。

    在这方面法国已尝到了甜头，1943年日德海军舰载机主力装备是德国改良后的bf-219（零战改），后在下半年迅速过渡到更强的do-412和bf-319，但已大量制造出来的bf-219便出现剩余，除训练和后备外似乎无处可去。正好土地神-罗纳公司完成了对土地神-14-r型号发动机的改良升级，这种14气缸气冷发动机能在620公斤状态下实现1500匹马力的最大输出功率（比日本1130匹马力，重571公斤的荣21发动机和德国1275匹马力、重579公斤的bwm702发动机）功效比更好。

    利用这种发动机改良后的bf-219整体再次增加200多公斤重量——主要用于强化机体强度和油箱装甲，同时又提高备弹上限和燃油空间（新发动机燃油消耗略大，为维持同等航程需要增加65升燃油），战斗性能更趋于完善，魔改后的bf-219被改称d.990（原本法国打算用于霞飞号航母的是德瓦蒂纳d.790型舰载机）。

    日本方面经试验后认可了法国的改进，认为虽然性能不及新一代bf-319，但至少是一种对bf-219进行改良的低成本解决方式，精打细算的日方立即要求法国根据这种方式将100架bf-219改进为d.990，并依照日本命名规则称其为超零战，同时还要求获得土地神-14-r发动机生产授权。想玩航母但囊中羞涩的西班牙海军、葡萄牙海军也表达了类似愿望，再加上法国自己的200架订单，d.990一共获得了400架订单，完全可开动起来，据说智利海军也表示了类似兴趣——整条生产线足以维持到1945年年中。

    基于这个想法，法国航空界希望引入德国飞机并尝试自己的喷气机发展，即便有3-4年技术差距，他们认为可迎头赶上，对此达尔朗都极力表示支持——他也获得了工商界特别是军工界对其继任法兰西元首的支持。

    同时为拉拢海军派，海军上将出身的达尔朗也一直不遗余力地推动法兰西海军的恢复建设，趁目前意志轮、轴心级航母、莱茵级护航航母图纸都到手的有利条件，打算新建设一批军舰——他雄心勃勃地将未来法国主力舰部队维持在50万吨规模（只统计万吨以上军舰）。至于法国舰队目前在德军指挥下的几艘主力军舰，众人形成共识，战列舰是彻底过时的东西了，哪怕让-巴尔号和黎塞留号战后归来，待遇也完全不一样。

    完成彻底航母化改造、同时排水量颇大的让-巴尔号大概修修补补还能维持15-20年，而黎塞留号恐怕5-8年内就要退役去充当博物馆了。

    法国要重建海军的话，迫切需要新建一批航母和远洋巡洋舰、驱逐舰，前者可以让轴心级航母充当，后者就需要体现法国自己的设计实力，至于驱逐舰，海军方面认为现有的空想级驱逐舰进行必要修改后还是能胜任的。

    目前的军备焦点在于火箭武器开发，前期政府已和法国科学家们进行了多次沟通交流，所有人都承认这种武器很重要，但法国基础太差，他们表示比英国还差得远，如果从现在开始研究要想达到德国目前水平，可能需要投入上百亿法郎（1帝国马克能换2个多法郎，本文简单取1：2关系）和5年时间。这样一来，德国提出的140亿马克出售v2火箭和一打成品的价格便看上去还算可以。

    经现任二把手赖伐尔讨价还价，成功地将价格压到128亿帝国马克，并且同意用德国国债、法国主要工业企业股份和其他可折价的东西冲抵。赖伐尔的地位在霍夫曼协调下也得到了明确，在达尔朗接任最高元首后他将还是二把手，因此对谈判这件事比较卖力。

    听完整体汇报的贝当没再详细过问南非战局如何崩溃的具体过程，只问道：“几个企业愿意和德国人合作么？”

    “如果德国真只收购20-30%股份且不进行强制管理，他们都认为可以接受。战后欧洲防务市场会比较小，如不能得到德国技术和政治上的支持，很多企业恐怕很难维持。”