第九十一章 豪迈的特纳（上）

飞行员——没飞机要航母有啥用？综合起来，英国这点兵力全是美国提供的，由美国担任主帅理所当然。

    如果说珍珠港战役给美国海军的感觉是震惊，那么亚速尔群岛被占领给他们的感觉就是恐慌——他们从未发现自己居然离失败这么近。亚速尔失守之后，德国等于一把扼住了英国运输线的喉咙，有关物资断绝虽还没完全断绝，但看上去已奄奄一息。

    美国国内目前的商船制造量一直在稳步提升，但提升的速度赶不上德国潜艇击沉量的水平。2月份英美在大西洋上总共损失了115万吨商船，同期美国船厂生产了110万吨，幸亏加拿大、英国自身还生产了几十万吨，所以盟军拥有的总吨位勉强还是上升。但制造一条轮船需要几个月，击沉一条轮船只要几分钟就够了，一旦给了德国亚速尔这个支点，更恐怖的景象还在后面等着。

    另外，随着英国地中海航线、殖民地航线纷纷断绝，所需物资越来越多需要依靠美国提供，光燃油每个月的运输量就要超过100万吨，美国的物资和船舶也不是无穷无尽的，所以尽快夺取亚速尔群岛成为压倒一切的当务之急！

    得益于“乌鸦”发出的情报再加上英美从其他渠道掌握的信息，他们充分认识到：由于德军已在岛上部署数量众多的陆军并构筑防御工事，要想占领必须发起两栖登陆战，只有具备制海权才谈得上登陆进攻，而获得制海权的前提不仅要击败德国主力舰队，还必须获得相应海域的制空权。

    德国主力舰队的实力虽然还算不俗，最近又加了一艘黎塞留号，但整体力量放在英美盟军在大西洋的舰队主力面前依然只能算是一般，因此夺取制空权是解决一切问题的关键钥匙。

    “亚速尔离葡萄牙和西班牙最西端只有1600公里，根据掌握的情报，德军主力飞机，无论是Bf-219、Fw-190、He-218、Ju-98、Ju-188、联合攻击机等飞机在天气良好的时候都具备直接转场（部分需要挂载副油箱）的能力，而我们可利用的基地最近也超过2000公里（英国休顿），因此，要解决这个困难必须有两个途径……或者在海上集中尽可能多的飞机，或者我们找到近距离基地。”特纳指点着地图，“问题在于，离英雄港最近的陆地是马德拉群岛，这个岛也被德国人控制了，而且规模不大，很难在上面部署足够的飞机。”

    “针对这一种局面，我设计了夺取制空权的想法：第一步，由皇家空军从英国出动重型轰炸机轰炸亚速尔群岛，破坏并阻挠德国人的建设行动，杀伤敌人有生力量；第二步，集结最可能多的航空母舰，无论他是护航航母还是正规航母，部署最多的飞机并参与制空权争夺。”特纳摇了摇手中的电报纸，“情报显示德军在岛上至少部署了200架飞机，另外还有航母上的100架，所以我们的数量必须远远超过他。”

    “可即便这样，该距离对重型轰炸机来说也太远了，休顿岛上并未部署重型轰炸机，如果从本土南部机场起飞，往返的直线航程就超过4500公里……4发的兰开斯特重型轰炸机只能飞4000公里，如要通过加挂副油箱达到5000公里以上，单次载弹量会变少。”

    “有多少？”

    “4000公里时载弹量3吨，如果5000公里，载弹量只能是1.5-2吨。”

    “按5000公里准备2吨炸弹。”还没等英国人表示异议，特纳又补了一句，“如果觉得这样还飞不回去，干脆不要回英国，直接去葡萄牙迫降——那距离肯定够了。”

    众人一片哗然！迫降葡萄牙等于这架飞机执行完一次任务就交代了，葡萄牙方面一定会把飞机扣下，飞行员或许不会有什么危险，但对盟军来说几乎等于硬损失。

    只有金上将欣慰地点点头：这魄力、这作风才是我看中的将军，损失几架飞机算什么？战略轰炸以来，哪个月不损失几百架重型轰炸机？

    “别在乎飞机，以后美国会提供更多更好的飞机。”特纳补充道，“这只是小节，这点损失都承受不了的话，后面我的计划你们干脆别听。”

    众人被这口气打败了，一个个静下心来听特纳还有什么豪言壮语，但真听到后续计划之后，连金上将整个人都呆住了。(未完待续。)