第123章 火控雷达系统

列舰的数量，起码要等几年，苏门答腊岛过不了多久就要产出原油，产出的石油要运回山东的炼油厂，这几千里海路，有日本海军在一旁虎视眈眈，张山长始终觉得不放心。

    不搞掉日本海军，张山长始终寝食难安！

    要打败和抗衡日本海军，只有依靠技术上的进步，第一选择当然是飞机，即使没有航空母舰也没有关系，有陆基空军也可以，但是飞机不是那么容易搞出来的，张山长现在是有飞机的相关技术，但是没有基础的工业一样搞不出来，比如制造飞机用的铝合金，现在还没有办法大量生产。而且从造出飞机到装备部队形成战斗力，也要有一段很长的时间。

    除此之外，就只能够靠提高军舰上大炮的打击精度了。

    张山长因此想到雷达。

    这个时候电子管已经出现，1904年世界上第一只电子管在英国物理学家弗莱明的手下诞生了。弗莱明为此获得了这项发明的专利权。人类第一只电子管的诞生，标志着世界从此进入了电子时代。

    同年侯斯美尔发明电动镜，是利用无线电波回声探测的装置，可防止海上船舶相撞。

    1906年德弗瑞斯特发明真空三极管，是世界上第一种可放大信号的主动电子元件。

    这些发明都给雷达的发明奠定了基础。

    张山长把这个任务交给丁泽宇之的小组之后，丁泽宇结合张山长提供的资料，经过一年多的努力终于制造出了雷达。

    雷达出来之后，火控系统也相应诞生了。

    华山号上的火控系统是参照二战后期美国战舰的mk8火控系统仿制的，其中的一些电子元件都是自己加工制作的，功能上已经达到二战时的水平。

    虽然这套火控系统只是实验室产品，但是张山长已经很满意了，有了这套东西，华山号起码抵得上四五艘日本战列舰！

    如果泰山号和即将回国的另外两艘战列舰也装备火控雷达系统的话，嘿嘿！小日本，就有你瞧的了。

    就是用这四艘战列舰拼掉日本海军的十三艘战列舰，张山长也愿意。

    张山长于是问丁泽宇，能不能在一两个月内制造四套火控雷达系统出来？

    丁泽宇思考了一下，道：“我尽量试试！“

    丁泽宇在德国多年，沾染上了德国人严谨的作风，他既然说尽量试试就一定会全力以赴地去做。

    张山长又转对华山号的舰长林永漠吩咐道：“林舰长，我已经把这世界上最好的军舰、打得最准的火炮交到你手里了，接下来，就看你们的了。”

    林永漠立正道：“请总长放心，我们海军不会让国家和人民失望！”

    张山长点点头，“装备安装好后，要尽快掌握它，尽快形成战斗力，抓紧训练，再好的装备也要靠人来控制，关键的时候还要靠人。”

    林永漠连连称是。

    不过原来军舰上的德国人却要想个法子好好安排，不能够让他们再上华山号了，雷达的事不能让德国人知道，最好全部打发他们回到青岛的德国人海军基地去，这个要和德国人仔细商量一下，不要让德国人认为张山长敲了钟就不要和尚。

    两个星期之后，另外两艘战列舰在德国海军的护送之下，到达烟台，张山长把它分别命名为“华山”号，“黄山”号。

    “华山”号，“黄山”号和泰山号华山号都是同一级别的战列舰，在德国称为奥斯特弗里兰级战列舰，张山长为了这四艘战列舰，付出了很大的代价。

    1912年5月，海圻号终于回到上海，随即来到烟台，归于中国太平洋舰队旗下。

    海圻号由英国armstrong厂建造，1898年完工，排水量4300吨，航速24节。舰长129.3m，宽14.2m，吃水6.1m。装备2门203mm主炮（舰首舰尾各有单联装主炮一门），10门119mm副炮，12门47mm副炮，4门37mm机关炮。另有鱼雷发射管5具，人员编制445名。

    至此，中国太平洋舰队拥有战列舰4艘，巡洋舰5艘，轻型驱逐舰3艘。鱼雷艇15艘，炮艇10艘。

    再加上火控雷达系统，张山长认为，中国海军已经有一战之力了。