第172章 前掠翼方案

    第五个上场的是川崎重工的川崎航空机工业株式会社，而代表公司进行方案演示的仍然是其总设计师，此人名叫东乡平原，曾赴德国进行过两年的航空技术交流，倒是有一些比较新的设计理念。

    在德国的时候，东乡平原得以接触到德国的一些飞机设计方案，其中就有享克尔公司的前掠翼轰炸机方案。这次参加竞标，想要胜出的话，没有独特的设计和性能优势是不可能的，因此东乡平原便想到了这种前掠翼方案，虽然德国是搞的是一架前掠翼轰炸机，但是东乡平原认为，前掠翼战斗机似乎更有前途。

    东乡平原快步走上讲台，迅速把设计图挂好，然后站在讲台上开始大声讲了起来：“各位，今天我很荣幸代表咱们川崎航空机工业珠式会社向大家展示我们的新一代喷气战斗机设计方案。我们和前面几家公司的方案不一样，我们需要的是突破性的设计方案，所以我们的方案大胆的采用了当前世界上最优秀的前掠翼布局，这还是德国人正在秘密研究的一种气动布局，它具有很多无可比拟的优势，下面我就一一道来。”

    东乡平原站到挂图旁边，指着图纸上一架翅膀向前掠的飞机道：“首先，前掠机翼的阻力非常小。从理论上分析，在相同机翼面积的情况下，前掠机翼的气动阻力比平直机翼和后掠机翼要低很多，特别是在飞机高速飞行的情况下。机翼的阻力由最小阻力和升致阻力构成，而升致阻力又由升致型阻和诱导阻力构成，大家请看图，在有升力和激波的情况下，翼型的尾流加厚并且分离点前移，引起型阻的增加，增大了型阻与最小型阻的差值即升致阻力。而诱导阻力是由机翼尾涡下洗引起的，前掠机翼的这两种与升力有关的阻力比后掠翼和平直翼都低。&#6络上，甚至也流传着威龙战机的前掠翼舰载版，并且有军事爱好者还制作出了cg效果图，不说别的，光是其漂亮的外形就征服了许多军迷，当然究竟是否存在这个项目谁也不知道。