第六十四章 难度重重

依靠轮船运输，在美国和乌拉圭之间购买零件，实验节奏被大大拉长。

    现代的柴油机和当时的柴油机在外观上一个最大的区别是个头。而一个最明显的技术参数是转速。

    比如潜艇和皮卡号上使用的2500匹马力柴油机，转速只是两百五十转。李广也没有敢太大胆，仅仅把速度提高到了七百五十转。这和后世一千五百转甚至动辄两三千转已经算是足够保守了。但是实际上问题仍然多的要命。目前看来别说使用，就是试制成功也是遥遥无期。

    不过一个明显的进展是小型车用柴油机，现在进程虽然也很慢。不过这款柴油机成功的可能性最大。现在只使用两个缸筒的时候，柴油机能达到七十匹马力。而这款柴油机的转速比现在美国采用的柴油机速度增加了一倍，体积减少几乎一半。按照预期将来十二缸的时候功率应该能达到四百二十匹马力。如果再加上涡轮增压机构，估计达到五百匹马力应该问题不大。

    这一切都不是关键，关键是柴油机的体积可以减小到能装到虎一坦克中。美国现有的320匹柴油机不说技术不够成熟，噪音大，故障多，仅仅是个头就叫李广只能干瞪眼。实在是太大了，高度一米三，重量两吨八多。

    如果想装到坦克中，高度绝对不能超过一米。对于李广的坦克来说，这是必须攻克的难题，重要性还在坦克炮之上。心急吃不得热豆腐，李广现在被迫降低期望，把研发精力全部投入了车用柴油机上，大型的柴油机只能是往后推。

    也是在六月份，热动力鱼雷的研制工作总算有了初步结果。五缸行星发动机的确够威猛，制造出来的第一枚鱼雷速度最高可以达到四十五节，不过也因为发动机太威猛，极其消耗燃料和液态空气。射程只有十公里。而另一个缺点是装药太少，只有一百公斤。

    不过李广不嫌弃，只有这样射程的鱼雷才能使得皮卡号和霸下号有真正的对抗驱逐舰甚至巡洋舰的能力。

    不过这款鱼雷的造价实在是太高，李广采用的五缸行星发动机实际上和战斗机的行星发动机是一个类型，只不过相对要求稍微低一点。

    对于高的离谱的造价，而射程还不理想，李广还是只好继续加大投资，希望研发再进一步，希望能把射程和装药量进一步提高。

    作为成熟产品的电雷，李广的另一项改进工作并不涉及自身的设备和技术，而是必须在美国高价订购。那就是电机里的硅钢片。这个时代最好的矽钢片也是厚度一毫米的低硅片，导磁率低的很。李广已经在美国下了订单，给出了技术要求。如果美国能生产高导磁率的硅钢片，那么电雷的马达可以大增功率，射速和射程都能够进一步提高。（现在海抗军使用的电雷已经是最好的电池了，射程可以达到四点五公里。）

    李广眼看着一个又一个的困难被克服，心中的疑惑却更大。他真不知道自己所选的发展道路是不是正确，在乌拉圭这个非工业国发展重工业已经够困难了，在石像岛哪个荒岛上企业能发展到什么地步他实在没有太多的把握。有时候他甚至在考虑是不是把一些企业搬到美国去，那里的工业基础绝对不是乌拉圭能比的。但是目前看来没有这个可能了，石像岛已经成了海抗军的重心。

    眼光还是不够长远。李广的自我评价。当初为了有一块落脚的地方，落户乌拉圭，现在想改变已经来不及了。