第六十九章 太空之旅：大舰小船

    第六十九章太空之旅：大舰小船

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    转眼间，漫长的朋族历47年终于在日历上的16月25日被撕掉，变成了1月1日之后结束。

    在春节的大年会上，人们倒是非常热烈地对连续三次宇航飞船的发射成功表示欢迎，特别是对于350公里低轨道高度的太空船厂搭建完成，表示除了极高的兴趣，这表明了整个朋族内部对太空事业的关注。

    当然，个别人对于太空船厂低轨道的担忧，还是引起了一些重视，但却不会产生实际影响。

    毕竟，这也是无奈之举。

    对于将一两公里直径、数万吨的太空船厂建造在350公里这种低轨道上，一旦出现问题坠落的话会给双月星带来的危害，航天中心的人恐怕是认识最为清楚的一批。因为他们在幻界中进行过数次模拟，结果都显示极度危险。

    可这又能咋样，难道因此就不建设了吗？

    于是在‘反正不前进就只有被虫子毁灭，还不如冒着危险继续前进’的论调下，太空船厂的建设一帆风顺。

    三艘间隔在一个月左右的宇航飞船，此时就负责了保卫太空船厂，同时在船厂出现可能坠落危险的情况下，负责将其击毁。

    不过，伴随着双月星低轨道上，面对地外方向的监控卫星越来越多，朋族借助时日无多的系统保护，总算是得到了些好消息：虫族对双月星的包围并非是无懈可击。

    仔细想想，双月星那么大的空间范围，虫族除非浪费大量资源制造几百万太空虫族来包围双月星，否则不可能真的完全监控整个双月星空域。

    以前的朋族在天文观测方面漏洞百出，只能对重点区域查看，正好那里都是虫子，而现如今卫星监控却要清晰很多、也全面太多。于是，就在这次大年会开幕之前，航天中心已经通过基本上每隔几天就要发射一次，而积累起来的上百颗对外雷达监测卫星，统计分析出了六处不定时出现的安全通道。

    当这一情况在大年会上提出之后，人群更是兴奋不已。

    “我们现在清楚，虫族也不是无懈可击的，这很好……但我们必须注意到，这些安全通道的使用不能过于频繁，因此我们的想法是一个月使用一次……趁着这次大年会，大家也可以提出点建议，大家觉得应该送点出去，群策群力嘛。”

    ……

    然后又是大半个月的大年会过后，各地官员返回的辖区，航天中心则成了双月星最为繁忙的浮空岛之一。

    空幻坐在根据机动艇设计改造的新一代干线客运艇中，看着客运艇在一群大大小小的货运舰中穿梭，最终根据塔台的指挥，平稳地降落在了一个不大不小的停机坪上。

    舱门开启，外面的连接桥已经与舱门契合成功，可以通行。

    “长老，目的地到了。”一旁的乘务员轻声提醒。

    “啊，哦，到了啊。”

    “是的。”

    将视线从舷窗外大大小小的浮空舰收回，空幻起身整理了一下衣着，踏步而出。

    客运艇降落点不远处，一艘巨大的浮空舰正漂浮在半空之中，其外侧不同于磁场动力引擎的圆球状引擎发出轻微声响，吸引了不少人的注意力。但很显然，其主要吸引力还是在于那四百多米长的躯体。

    庞大的身躯一点点接近地面，巨大浮空舰最终在周围人提心吊胆的观测之中，停留在了地表10米高处。

    随后，从地面伸出的机械臂将其一点点拖动，并最终完全挺稳在了地面上。

    这是一艘2万吨级的浮空货运舰，或者说也是一艘试验舰，装备的不再是‘磁场动力引擎+浮石引擎’配合的双引擎设计，而是改为了技术还在不断完善之中的‘诱导重力’引擎。

    因为这艘飞船的出现，设计部门有人认为，随着朋族对引力波的研究不段深入，‘装备单一重力引擎’将会是朋族第四代浮空舰的标准之一。自此之后，‘磁场引擎+浮石引擎’的模式将退出历史的舞台。

    但这种论调很快消失。

    原因在于，大气层内装备诱导重力引擎的浮空舰，但各项指标相同的情况之下所消耗的能量，是‘磁场引擎+浮石引擎’的三倍。

    这种情况不解决，所谓第四代浮空舰标准永远也不会出现。

    而现在，最大的问题就是能量供应。

    伴随着朋族各种能量化技术的进步，对能量的消耗也越来越大。朋族中电石核心这种能量存储设备、以及各种自然发电站组合起来的能量线，现如今只能勉强满足需求。寻求进一步的能量源，就成了当前朋族能量科技方面研究小组的发展重点。

    当然，这些与空幻此行的目的并无太大关系。

    下了客运艇后，空幻并没有离开空港，而是站在舷窗旁，目不转睛地盯着那艘鹤立鸡群的两万吨级货运舰。目光所及之处，几乎所有了这个庞然大物的朋人，都停下或放缓了动作，去欣赏朋族的又一个杰作。

    而此时，一群技术人员正在登船检测。

    “编号A0079，这是这个大家伙第三次来航天中心了吧，船长，”捧着手中通过‘精神力-电磁’装换装置与的大脑连接，进而接... -->>
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