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125章 塞述沙姆德伦运河

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    ,异时空建设手册

    保克海峡,次大陆东南端和锡兰西北部之间的海峡,沟通孟加拉湾和马纳尔湾。

    长137公里,宽64-137公里,平均水深2-3米,最深仅9米。

    有许多小岛断续相连,组成罗摩桥。

    罗摩桥由一连串断断续续的石灰岩礁石和小沙洲组成,若隐若现蔓延48公里。

    它们所在之处的海水极浅,深不过10米,不少沙洲完全露出在水面之上。

    在深蓝色的海洋背景上,这一道澹蓝和白色的沙梁非常醒目。

    它锲而不舍般把锡兰与次大陆连接了起来。

    千百年来罗摩桥作为世代相传的神话故事存在于诗史之中。

    没有人提出过异议,也没有人试图去证明它的真实存在。

    长期以来,由于保克海峡罗摩桥沙梁的存在,给次大陆南部东西海岸的海上交通带来了很大的不便。

    这一带深度只有数米的浅海床只能通过小型的船只,而从次大陆西部的曼纳湾向东北上的大型船只却只能绕道锡兰南部。

    18世纪后叶,就有人提出了修建一条运河缩短东西海岸海上交通的设想。

    19世纪前叶,毗奢耶那加罗为了开辟一条额外的税收款项,因此对罗摩桥进行了深水航道的开挖。

    塞述沙姆德伦运河工程计划,一个造价2亿8千万毗奢耶那加罗币的庞大工程。

    以建立一条长达167公里的运输航道贯穿保克海峡。

    计划在接近罗摩桥西端的达努什科迪疏浚浅海床12公尺以建立充裕的航道空间允许船舶直接通过而不必绕经锡兰一圈。

    预期可以减少超过400公里的航程以节省将近30小时的航运时间。

    直到888年,这条名为“塞述沙姆德伦运河”的深水航道才得以挖通。

    如今大量的大型船舶往来于塞述沙姆德伦运河之中,为毗奢耶那加罗提供了大量的税收。

    开挖塞述沙姆德伦运河的花费,也早已在前年赚回了本。

    如今的塞述沙姆德伦运河两侧,修建了2座巨大的塔型海上要塞,用以保护运河的安全。

    要塞为双子塔要塞,要塞的底部直径为330米,如同蛋糕一样,一层一层的叠了上去。

    海面上有5层,而在海面下,则还有1层。

    这样立于海床上的建筑,就算是国内的施工队,也直呼神奇。

    海下的那一层,一条通道连接着两座双子塔要塞。

    而在要塞上,还分别安装了7门350的重炮。

    单单这14门要塞炮,就足以遏制住任何企图武装穿越塞述沙姆德伦运河的存在了。

    不仅如此,在塞述沙姆德伦运河附近,毗奢耶那加罗还有一支专门的护航舰队。

    虽然舰队的规模和战舰质量放在欧洲不够看,但是配合航道的两尊要塞,以及塞述沙姆德伦运河这狭长的地形,即便是三大罗马的舰队,也不敢在这里造次。

    安哲罗普洛斯是此次拜占庭次大陆方面军舰队司令官,他站在【海格力斯号】的建桥上,拿着望远镜,看着前方不远处塞述沙姆德伦运河上的两座双子要塞,那14门黑洞洞的炮口,让安哲罗普洛斯多少有些羡慕。

    “如果塞述沙姆德伦运河和双子要塞能被帝国掌握就好了,我们可以一定程度的控制住印度洋和南洋的交流。”

    安哲罗普洛斯旁边的副官无奈的摇了摇头:“opy毕竟不是oaa呀。

    基尔贾科斯的手段还是稚嫩了一些。

    如果是萨迪斯,就没这么多幺蛾子了。”

    安哲罗普洛斯冷哼道:“那家伙,就是大牧首脚下的一条听话的走狗。

    要能力没能力,除了资历和马屁,什么都没有。

    真希望他下贱的品行犹如希腊戏剧的主角一般。”

    副官连忙提醒道... -->>
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白领情缘美丽的儿媳妇
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