（一千三百七十八）“飞熊”逞威

    （一千三百七十八）“飞熊”逞威

    尼米兹上将来到了舰桥上，望着布满天空中的激烈厮杀的飞机，面色愈的显得沉静。

    一架美国“地狱猫”战斗机拉着长烟出尖厉的啸声，摔在了离“蒙大拿”号战列舰不远的海面上，尼米兹看着这架在海面上化成了火焰和碎片的战斗机，眼睛不由得有些湿润。

    他知道，刚刚那架被击落的战斗机的飞行员本来可以有机会逃生，只是他现他的飞机会撞向旗舰，因而才选择留在机舱里控制飞机的航向，最终粉身碎骨的。

    尼米兹的目光落在了距离“蒙大拿”号不远处的“勇猛”号航空母舰上，此时这艘巨大的航母正在遭受中国俯冲轰炸机的围攻，舰上的炮手们开动全舰炮火，和周围的驱逐舰一道对空射击，仿佛一头喷火的怪兽，而那些中国飞机则一架接一架的轮番向“勇猛”号投掷炸弹和鱼雷，尼米兹注意到这些中国飞机的进攻极有套路，轻松自如的在弹雨火网当中穿行，而担任掩护的中国战斗机则在轰炸机的周围盘旋护卫，丝毫不惧美国驱逐舰和航空母舰射出的猛烈炮火。

    可能是想要给遭到围攻的“勇猛”号帮忙，“蒙大拿”号战列舰上的高射炮手们拼命开火，向够得着的中国飞机射击，伴随着“蒙大拿”号高射炮的吼叫声，尼米兹注意到了一架中国俯冲轰炸机象是被“蒙大拿”号射出的炮弹击中了，机身突然闪过点点火光，然后开始冒出了浓烟。

    这架被击中的中国俯冲轰炸机努力的试图爬高，但很快便又重新一头栽了下来，这时令人震惊的一幕出现了，这架中国俯冲轰炸机竟然笔直的朝着“勇猛”号航空母舰撞了过去

    “勇猛”号试图躲避这架中国飞机的自杀撞击，但显然没有能够成功，在“蒙大拿”号的高射炮手们以及舰桥上的军官们目瞪口呆的注视下，这架中国飞机撞中了“勇猛”号的侧舷，伴随着一道火光和一声巨响，“勇猛”号立时被浓烟笼罩了起来。

    看到自己居然帮了“倒忙”，一些高射炮竟然停止了开火，“蒙大拿”号上的那些自认为闯了祸的高射炮手们一个个面面相觑，浑没现危险正在临近。

    可能是看到了是“蒙大拿”号的射击导致了战友的被击落，两架中国“绝天”式战斗机竟然调头向“蒙大拿”号冲了过来，美国炮手们慌忙重新开火，但这两架中国战斗机却以难以想象的度猛扑而至，对着“蒙大拿”号开始了狂扫滥射。

    一道道致命的火流横扫过“蒙大拿”号的甲板，打出一连串的火花和白烟，一些甲板上的水手和高射炮位上的炮手躲闪不及，被打得象面袋子一样的跳了起来。

    中国战斗机射出的机枪子弹有的直射进了舰桥，尼米兹能够清楚的感觉到带着白烟的子弹从自己的身边嗖嗖地飞过，打在司令塔的装甲钢板上，出刺耳的声响，可能是被横飞的子弹击中了，尼米兹听到了一些军官出的大声惨叫。

    两架中国战斗机从“蒙大拿”号上空飞过，紧接着尼米兹看到对方的机腹下似乎有什么东西落了下来，击中了“蒙大拿”号的a号主炮塔。

    尼米兹只感到眼前红光一闪，紧接着便是一声惊天动地的巨响，“蒙大拿”号的舰体开始猛烈的震动起来，爆炸产生的气浪迎面袭来，险些将他的身子冲倒。

    尼米兹努力的站直了身子，透过浓烟向前方望去，看见了数吨重的炮管已经被掀飞到了海里的a号主炮塔，和一具具血肉模糊的尸体。

    “打中了”

    “太准了老大”

    坐在“绝天”式战斗机座舱里的王鹏上校看着下面冒着浓烟在海里打转的美国战列舰，听着战友们在内部通讯频道里的大呼叫，心中充满了复仇的快意。

    “要是再有一颗炸弹就好了”刚刚投掷完航空炸弹的王鹏有些遗憾地看了看机翼和机腹下同样空空如也的僚机，自言自语的说道。

    “老大‘飞熊’中队来了”有人在内部通讯频道里大喊道。

    “**这个时候来抢老子的生意”王鹏飞头看了看四周，立刻看见了远处世哲学冲出云端的一架架造型怪异的轰炸机，嘴角现出了一丝笑意。

    虽然嘴上骂得凶，但他看见这些机和机尾各有一个螺旋桨的“飞熊”式轰炸机出现时，还是感到很高兴。

    在中国攻击机群向美国航母舰队主力动猛攻时，遭到了美国战斗机前所未有的激烈抵抗，中国攻击机群付出了很大的代价才突破美国战斗机的拦截线，而在进攻美国航母时，攻击机群也损失很大，虽然接连击中了多艘美军舰艇，但这样的伤亡，对于横扫太平洋的中国海军航空兵来说，只有珍珠港攻防时的激战可以与之相比。

    而现在性能优异威力巨大的“飞熊”式中型轰炸机的及时出现，无疑将大大缓解中国舰载机群的压力。

    “飞熊”式中型轰炸机是“凤凰”航空工集团研制生产的新式飞机，华夏共和国武备部长史司博士曾亲自参与设计，华夏航空界的著名设计师冯如博士和“凤凰”集团的席设计师郑重博士也参加了研制，并做了大量的工作。“飞熊”式轰炸机可以说是汇集了华夏国内众多名家设计师的大手笔，一经出世就轰动了华夏军界。

    为了赢得空战当中的优势，中国的每一位飞机设计师都在绞尽脑汁地追求更高的度。一个很自然的做法就是增加动机的功率。很快，原来轰炸机专用的大功率动机纷纷装备到了战斗机身上，与此同时，一些中国设计师还开始尝试用增加动机的数量来提供更大的动力。这些试验型飞机多按常规布局将多个动机横向排列，由于这样做会扩大飞机的总体迎风面积，阻力增加不少，有些得不偿失。此外，如果一边动机失效，还将对飞机的平衡造成不利影响，所以这并不是一个最佳的布局。

    能不能打破常规，找到一种既能安排两台动机，而飞机阻力又不会增加的布局呢？富于创新精神的华夏飞机设计师们很快便找到了答案——把两台动机纵向配置在机体中轴线上这样做的好处是在飞机保持单较的整体迎风面积的同时，又具备双的强劲动力。

    在接到武备部研制新型轰炸机的标书之后，“凤凰”集团研制了多种方案，其中一个在机头以常规方式设置一台动机驱动牵拉螺旋桨，在后机身以第二台动机驱动机尾的推进螺旋桨的项目引起了武备部长史司和众多飞机设计专家的注意。为了进行可行性验证，“凤凰”集团特别制作了一架试验机进行相关测试，它的成功试飞证明了这种后置推进方式以及传动组件的有效性和可靠性。鉴于试飞结果反映不错，并且尤其是被史司看重的是，该型飞机可展为能适应各种作战要求的多用途战机，根据不同的作战要求，该型机机可灵活地改装成战斗轰炸型、高侦察型、夜间战斗型和重装拦截型等不同型号。该型飞机最终定名为“飞熊”系列。在史司的要求下，武备部拟定了到1944年末制造5oo架“飞熊”的生产计划，到目前为止，用于战斗轰炸型的“飞熊”已经有3oo架入役。

    王鹏上校透过座舱玻璃，看到了一架架直扑美国航空母舰的“飞熊”，以及为他们护航的“绝天”式战斗机，他紧紧地盯着下面冒着浓烟的美国航空母舰，等待着它遭到毁灭性打击的一刻。

    此时... -->>
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