第三十五章 民间

    迈着沉重的步伐，警用镇暴机器人的反关节腿部，这种犹如肉食性野兽的腿部构造，为人们带来了难言的恐怖。

    两米多的身高，看着就感觉厚重的重金属装甲外表，好似是古典时代里走出来的重装甲步兵，人类所持有的那点暴力在它的面前，根本毫无意义。

    这种型号名为“游侠”的警用镇暴机器人，已经成为了中华联邦行省（以前是外藩、藩属、加盟邦国）之地常见的一道靓丽的风景线了，尤其是边境地区城市，更是每座城镇都有。

    ——而在野外地区，四脚蜘蛛样式的恐怖机器人漫山遍野，还有那些蜻蜓样式的爆裂机器人。

    军用级别金属氢燃料电池的推广使用，解决了机器人的能源问题，可以更加持久的运行，也更加的实惠、便利，同时也缩减了体形和净重，提高了机动性能。

    现在的中华联邦拥有多少机器人？谁也不知道。但民间的猜测，普遍都已经超过了“亿”，并且认为每分每秒都在增加中。!

    人们对于日常生活中的机器人，已经是见怪不怪了。

    ——又或者，是恐惧厌恶到了麻木呢？

    *

    中华联邦丞相李尤卧病在床的消息，在这个网络时代早就已经传遍了中华联邦的每一个角落——当然，也应该说是全世界。

    因为，李尤身为这个世界上最具权势的几个人之一，他的一举一动、一言一行，莫不牵扯人心。

    ——也包括这个边陲小镇。

    安西五省，即奄蔡省、康居省、安息省、昭武省、印西省，因为距离大食太近，因为地缘问题，而导致这里的大食教徒颇多，星月林立。哪怕中枢数百年如一日，坚持种种汉化政策，却也只能治标，而无法做到治本。

    ——只要人类还有未知，宗教就不会消失。

    ——而死亡，正是最大的未知。

    而最近以来，因为大食联合内部的教派冲突，而导致安西五省地区的大食教各家宗派教徒也隐隐间不稳了起来。

    大食联合，是以宗教信仰为纽带，所团结建立起来的一个国家——当然，其中也有很大一部分中华联邦和eu出于彼此之间的战略缓冲区域的考虑。

    但是，教内无派，千奇百怪。

    任何一种宗教——同时也包括任何一种组织势力——哪怕最开始是再怎么的团结，只要经过时间的酝酿，自然而然就会产生种种不同的派系存在。

    若要问为什么？很简单：物以类聚，人以群分。

    大食联合当初本就是受到了中华联邦和eu的东西两方面的夹击，受此迫力，而导致大食教徒们不得不抱成一团，集中力量以便于抗衡这世界两极。是以内部本来就不稳，本来就有诸多派系，平时迫于团结的需求而不得不抱团，但该有的龌龊却不会少……

    大食教内不是没有温和派、世俗派、开明派，甚至连致力于不同派系融合的志士都有不少——但他们都被杀了，在动乱的第一时间，就被视为异端而纷纷死亡了。

    目前的大食联合已经可谓是名存实亡了，其之内部的两大派系加其他小派系，纷纷指责对方才是异端，拉帮结伙打了个脑浆花开血漫天……

    ——有句话说得好：异端比异教徒更可恨！

    最初一段时间，安西五省也遭受了些许牵连，不过幸好这里有着安西大都护府，本来就肩负监视eu的重任，是以绝对不乏军力镇压，大体上的安稳还是做得到的。

    而后来，随着军用和警用机器人的大规模普及铺展推广，在这些要么重甲武装要么电光跳跃的金属家伙面前，别说刀子了，就是枪械都不堪重用啊！

    而且每一个机器人本身就是一个信息节点，组建了一个数据信息网络，只要一个信息节点除了问题，附近的机器人便会蜂拥而至、铺天盖地，进行惨无人道的强势围观。

    安西五省，大体平稳。只不过这里的居民，要么忙着思考信仰与异端的问题，要么忙着思考自卫与抢救的问题，对于国家大事什么的，实在是没空关心了。

    *

    对于地球四大洋，中华联邦的称呼是：东大洋、南大洋、西大洋、北大洋。

    而eu与不列颠的叫法，则分别是：太平洋、印度洋、大西洋、北冰洋。

    这其中，对于南大洋（印度洋）的划分，东西方有所不同。中华联邦所划分的南大洋，从非洲东岸开始，包括了印度洋，并继续向东延伸到了澳洲西岸。

    ——顺带一提，日本因为脱亚入欧，所以国家的很多方面的文化跟风俗都很是西化，对于地球四大洋的叫法跟西方一样。

    在汉语中，“海洋”一词中，海与洋的定义可是不同的。海，是靠近大陆，比洋小的水域，是指与“大洋”相连接的大面积咸水区域，即大洋的边缘部分。

    中华联邦的海军，拥有着两大巡护府：东大洋巡护府，和南大洋巡护府。在中华联邦国力最盛的年代里，中华联邦东大洋巡护府的舰队的巡逻航线，可是从本土海岸直接抵达不列颠洲（北美洲）的西海岸；而南大洋巡护府舰队的巡逻航线，可是从澳洲直抵非洲东岸。

    南洋诸岛，位于中国本土以南、澳洲以北、扶南半岛（安南半岛、中南半岛）以东，拥有吕宋、马来、爪哇这三个省份。

    而马六甲海峡，在这个世界中，也依然是那条黄金水道。

    在历史上，它曾是海上丝绸之路的重要关卡，而在现代，则成为了樱石运输线路的咽喉。

    日本出产世界将近70%的樱石，不列颠的那一部分好办，直接走海运，跨越东大洋（太平洋）就是了；但eu的份额该怎么办？

    只有四条路：一.北上，经由鄂霍次克海、陶伊湾、马加丹港口，就此登陆，再由西伯利亚大轨道运输到eu本部；二.经由马六甲、南大洋，直达红海，通过苏伊士运河进入地中海；三.南下，经由澳大利亚、南极洲，入大西洋，由直布罗陀海峡回归地中海；四.向西，经由巴拿马运河进入大西洋，回归eu本土。

    而从经济考虑，... -->>
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