第四十五章 剑拔弩张

nbsp;  “校长，本来如果算直线距离的话，邗沟故道往更西北面的张家港双山、天福等镇的方向走距离更短，施工工程量更低，但是古时建造水闸非常不易，考虑到长江在江阴至常熟一段的河道水平面海拔的急剧降低（这也是为什么江阴段江面水深流急的原因之一。）如果把渠道往北挖掘，显然会导致江水倒灌太湖泛滥成灾。故而历朝历代都没有选择更改这条故道。

    可是此时此刻，我们不得不下这个决心让邗沟故道改道了。

    首先，我们的江南三道防线乍浦线、吴福线、锡澄线，以及最后的核心江阴要塞。乍浦线于日军登陆松江嘉定、沦陷昆山之后已经告破，目前从苏州吴江至常熟福山的吴福线已经是与日军拉锯的最前线，如果舰队交替的河道从那里走的话，一旦前沿告破，两支分舰队就无法互相支援机动，被截为两段。所以我们不得不把这条河道的北段改道至张家港境内，靠近最后一道江南防线锡澄线，此其一也。

    其次，太湖之地烟波浩渺，覆盖不知几千平方公里，要疏浚太湖使之可以同行米国人的驱逐舰，简直难如登天，可是将连接太湖、长江的河道接口往北移动数十里地，则江水水位可以抬高2~米左右，配合水闸限流的话，太湖水位也将因为倒灌上升将近~2米，如此一来，湖边吃水足够米国驱逐舰行驶无忧，且4到6米的水位，即使驱逐舰在湖内被日机轰炸击沉，也可坐沉湖底，上层炮塔仍然可以露在水面上继续还击日寇，使日寇难以从太湖沿岸突进。”

    主张改道灌湖的薛岳将军在作战会议上侃侃而谈，向蒋校长力陈河道改道、引长江倒灌太湖的好处。

    “校长不可啊，战事尚未危及至此，不可轻下决心啊。一旦掘开张家港处的江口，太湖水位上涨2米，只怕嘉湖苏锡四市皆受其害啊。到时江南膏腴之地只怕多为鱼鳖矣。”张镜江经营浙北多年，醉心实业，自然不如那些将军一样冷血果断，闻言不由大急，“不如等前线战况进展在做打算，难保迟则有变啊。”

    “尽为鱼鳖有些危险耸听了，江水水面上涨三米，但河道浅窄，流量不足，配合水闸的话，数月之间，太湖水面能上涨一两米也就差不多了，最多覆盖湖州南浔、无锡市区南部、苏州吴中沿湖等地。湖南侧嘉兴全部、湖州大部地区沿湖地势起伏，一两米的水位根本不会有什么大碍。湖北面的话，最多也就是淹没一些桑林堉田罢了，最多撤离几十个村镇的百姓就可保无虞。这些都是莫比亚斯集团的德国水利专家反复勘测考证过的，不会有错。”薛岳立刻引证据典，拿出莫比亚斯集团的德国水利专家的考察报告反唇驳斥。

    “可是无锡乃是江南重镇，膏腴之地，就算其他地方被淹没的都是桑林田地，可是无锡如果半城进水，只怕损失巨万啊。”张镜江心有不甘，无锡市区地势低洼，且是太湖周边四市中市区距离太湖最近的，因用水方便，早年见实业建设便颇有成就，工厂林立仅此上海。

    “国家危亡之时，如何顾惜些许钱财机器，唯有近日尽快将无锡南城财物、机器、人畜尽数撤出，就算水位上涨两米，按照德国专家的估计也不会没过京沪铁路的，到时候反而有利于我军防守——京沪铁路从无锡城中穿城而过，北部半城靠近江阴要塞，之前要塞重炮即可以覆盖城北和铁路，唯有南部半城地势平缓无险可守，如果被日军以此突破反成大祸。

    如今将南城二十里尽数淹没，一两米的深度浅不过车马，深不通舟楫。正好使日军无法由此进攻，而我军轻型浅水炮艇又可埋伏于无锡街巷之内，伺机出击夹击日陆军。

    如此一来，敌船坚炮利之势顿时逆转，敌军如果仍然想要沿长江及京沪铁路进击，则不得不以陆军一军强攻江阴要塞，而陷入我水路三线夹击。”

    “伯陵此言，深得我心！自古成大事者不拘小节，吾意决矣！”蒋校长拍案而起，戢指下令，“传令第五军进入无锡北城，协助撤出无锡全城百姓及剩余财物、工厂机器。即日起加固城北民房，准备巷战死守。

    工兵部队加快邗沟故道疏浚，0日之内，务必使太湖水位上涨至预定目标。

    第6师、教导总队接替之前战没的7、师防区，进入江阴要塞固守，分别控制长江江面及京沪铁路。

    海军部长陈绍宽，责令0日之内完成两支分舰队的部署，并继续加固、加高原湖州境内的太湖沿岸诸处大型码头，供海军舰队使用。”

    有蒋校长一锤定音，自然不敢再有人异议，众人立刻领命而去。

    2月日，但见无锡城中二十余万人口扶老携幼弃家远走，顶着日军偶尔的轰炸骚扰逶迤而去。第五军及工兵部队受命紧急加固无锡北城民房工事。

    4日，激战逾月的第二道江南防线吴福线告破，远东军吴福线守军残部大部逐次后退至最终的锡澄线、背靠江阴要塞准备最后决战。北部福山一带的守军趁夜在海军驳船接应下退往江北，南部守军退守太湖沿岸继续抵抗。

    日军主将山下奉文似乎已经到了江阴要塞那高耸的山势，他知道，如果突破了这里，那么远东国都指日可破。

    （备注：远东国时期的京沪铁路是南京到上海的铁路。）