第143章 重建摩托车新厂

    第143章

    此时三人走进了书房。

    “你们两个还有什么事儿要汇报吗？有的话就赶紧说，不要瞎耽误时间。”

    对于讨要物资这种事儿，李天才也不好意思。没有说话。赵厂长很大胆的说道。

    “部长，我们摩托车厂也开工一个多月了！

    这不是马上国庆了吗？还想请部里给调拨一批物资，让职工安心度过国庆节。”

    “建设啊，这种事儿你自己来就行了，别拉上天才了。他可是一个搞技术的，不像你脸皮这么厚。”

    此时的赵厂长也是很无奈。

    “赵叔，这是公事。

    我有啥不好意思的？”

    赵部长给了赵厂长一个白眼儿。

    “国庆和中秋的时间比较近，我会给你们调拨一批猪肉和月饼，算是给你们的福利了。

    天才啊，你是管理技术生产的，我就问一下这个产量问题！”

    李天才思考了一会儿，便回答道。

    “赵部长，由于现在的工人熟练度不够，需要慢慢提升。现在的月产是900多台。

    如果后续，大家的熟练度上来了，那么一个月的产量大概是1500~1600台。”

    赵部长听了李天才的回答后后，连连摇头。

    “天才啊，自从引进两条日本摩托车生产线以后，我就一直关注摩托车这个市场。

    二战后，日本摩托车发展很快，以适应市场对便宜交通工具的需求。

    1959年，本田等日本公司生产了45万辆摩托车。本田以5500万美元的销售额成为世界最大的摩托车厂商。

    与其他依靠分销商的外国厂商相反，本田建立了自己的美国分公司，在美国推出轻型车，其零售价350美元与美英的大车售价1000美元～1500美元相比较为便宜。

    如今本田公司，在世界摩托车市场上大展拳脚。今年更是在比利时，建设了他第一家外国公司。

    如今咱们生产的摩托车，比本田公司生产的摩托车技术领先三年以上。为什么不可以和本田摩托车公司形成竞争？

    就像你说的，用技术领先转换成外汇。

    以前还是我太小家子气了，格局小了。

    这次，我准备联合工业部。准备建造一座年产10万辆摩托车的生产基地。以后是20万台或者是30万台。

    你给我分析一下这个可能性。

    有话就直接说，不要藏着掖着。”

    此时的李天才，被赵部长的大手笔震惊了。

    不出手则已，一出手就是震惊全国。

    李天才也被赵部长的豪言壮语所打动。

    “赵部长，如今本田摩托车公司，已经知道我们也生产摩托车，而且技术比他强，产品比他好。如今从本田公司进口生产线，那基本上是不可能的。

    如今的办法，只能仿制这两条生产线。说实话，这两条生产线的技术，我还能玩儿得转。

    大部分的零部件儿咱们都有，缺少的是一些核心零部件，和一些电子元气件。

    缺少的这些零部件，有些咱们可以自己造，有些需要进口。这倒不是什么难事，毕竟咱们是小批量的购买，他们也不知道咱们干嘛。

    剩下的便是销售和售后服务了。

    咱们可以和万国车行达成战略合作伙伴关系。让他替咱们销售摩托车，毕竟他们有很强的销售渠道。
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