第一百三十六章：开门红

    ，我身后是整个人类史！

    “没错。”迅鹰点头道。

    “只要补充一次能源？”白鸽略显不可置信的问道。

    迅鹰继续点头，“只要补充一次。”

    “其实，如果你想要更长的续航，继续堆叠固态氢燃料电池也不是不可以。”特斯拉说道。

    “电池？”白鸽敏锐的察觉到了什么，惊讶的说，“也就是说，驱动这引擎的是电,而你们，拥有制造电池的能力？”

    “没错。”特斯拉回应道。

    “那可是旧纪元的技术。”白鸽失神轻喃，随后，他兴奋的说，“你们这种电池可以储存电能吗？”

    “它无法储存电能。”特斯拉说，“固态氢燃料电池并不具备充放电的能力，它的原理是利用氢来发电。”

    白鸽一愣,有些无法理解。

    特斯拉顿了顿，继续道,“你可以将氢理解成一种特殊的石油，可以点燃，而固态氢燃料电池的原理，就是将这种燃料变成电。”

    储能电池跟燃料电池虽然都是电池，但其实是两种东西。

    储能电池主要有“充电”跟“放电”的功能。

    而燃料电池则是利用燃料来“发电”，它是没办法用电来补充的。

    所以旧纪元时期的人类，通常都是用电解水制造氢，再用氢气来补充燃料电池。

    听起来有些脱裤子放屁，但实际上燃料电池有着很多相较于储能电池的优势。

    第一点就是，燃料电池相比于储能电池而言，有着体积相对更小，可以提供更多能源的优势，所以比较适合用在移动机械上。

    而第二点，储能电池的充能时间要相对交长，而固态氢电池补充氢气就跟补充汽油一样。

    充能时间也是众多储能电池主要的问题，这也是为什么现代电能车始终无法替代汽油车的主要原因。

    解决这种问题的主要办法就是超导材料，但是成本太高,而且没有意义。

    所以固态氢电池就诞生了,解决了储能电池的主要问题，至使电能车能真正替代汽油车。

    而且相对于石油的有限资源，氢气资源相对于人类的使用量来说近乎无限。

    可以使用电解水获取氢气，而电则可以用风电跟太阳能电，真正绿色无污染而且可再生。

    当然，这也就不意味着储能电池就没用了，在固定位置上，储能电池依旧有着它的用处。

    而且在特斯拉制作的氢燃料电池组中，也有储能电池，来储蓄氢燃料电池在驱动电机的时候发的多余的电量，也就是他口中的“能源回收系统”。

    新人类在这片地面上活动的时间不过几百年，显然，天空城没有电解氢的技术。

    更加不了解燃料电池的运作模式，在他们眼中，那些固态氢电池都是充不进去电的“废电池”

    所以只能用充放电的储能电池，这也就更加稀少了。

    白鸽点了点头，“天空城的电来自太阳,所以热能变成电这一点我还是能理解的，那也就说，这种电池也可以驱动旧纪元的引擎？”

    “理论上可以。”特斯拉说。

    白鸽思考片刻，“续航一千公里，而且还能更长，也就意味着充一次能就能航行相当一段时间。

    但充能只有一个地方的话.....远航就没办法了。

    你刚刚说，我可以买更多电池来增加续航？”

    特斯拉颔首道，“固态氢电池组是由十三块电池组成的，里面的每一块电池都可以更换。

    就像是你们过去远航储蓄油桶一样，你们可以买更多的电池储备在船上，而且电池的体积要比石油更小，不怎么占地方。

    理论上，只要你的货舱够大，买的电池够多，环游一趟世界再来补充一次能源都没问题。”

    其实迅鹰的那个电池组还可以做的更大一些，叠更多电池。

    毕竟电机只有过去的引擎的三分之一的大小，油缸还拆了，这点重量对于空艇来说算不了什么。

    但是电池组如果做大了，那后续能赚的就只有补充氢气的钱了，这可以增加他们前往基地的次数。

    这十三个电池组，已经能超过他们过去的柴油缸的大小所能提供给他们的航行距离，所以他们不会觉得续航短。

    但是对于某些空商来说，他们有时候甚至要进行跨州的航行。

    像如果前往美洲的话，光横跨一个大西洋就数千公里了，一千公里的续航只会让他们停在大海中间。

    当然，空艇的浮空系统是独立能源的，如果真的失去能源了，他们还可以用帆顺风而行，找到有油的地方。

    这种航行，他们被称之为远航，为期数个月，运载一些只有某些地方才有的特产。

    他们一般会储蓄更多的油桶，而且... -->>
本章未完，点击下一页继续阅读