第三十八章 死亡列车

闹的凶，阎王太吓人，关东军佳木斯宪兵队对于列车警卫那也是格外地看重。特别给中野超级别指挥权，调集了五个正常编制的小队、大约接近300人，来押运这趟有着十节列车车厢的火车，平均每节车厢三十人，在火车车厢上边也配备了机枪手和枪法较准的步枪射手，可以说，这趟列车停靠时候就是一个被鬼子兵包围的铁桶，而移动起来，又是一只武装彻底的“铁刺猬”，要是再有鹤岗鬼子的接应，基本上不会出现什么“闪失”。

    所以，最佳的伏击地点，就是鹤岗与佳木斯的一个中间节点。离佳木斯太近也不行，离鹤岗太近也不行，因为离这两地太近，都会有鬼子出来接应。最佳伏击地点就是两地铁路线之间一个前不着村后不着店的地方，歼灭鬼子抢走物资，迅速撤离，这也是仇烈火与赵司令定好的伏击方案。

    另外，鬼子的“人肉盾牌大阵”自以为是天衣无缝，实际上还是有它的弱点。那就是因为火车的车厢较为狭窄，当列车开动之后，车尾部最后一节车厢上焊接的一个狭小的铁平台上，只站着两个鬼子兵防守。

    无论是看起来再强大的对手，只要你仔细去观察，总会发现它的弱点，而一旦真正掌握了敌人的弱点，就可以找到攻击敌人的突破口，从这个突破口突进去，就会赢得胜利。这是仇烈火征战多年的心得——“烈火定律”，也同样适用于所有男人，其实不管是在军事斗争中，还是在生活里的很多时候，都是前期观察特别重要，只有知己知彼，并找到对方弱点，才能够百战不殆。

    所以，碰到强敌挑战的时候不要慌，只要你静下心来去观察、思考、分析，很快就能找到击败敌人的突破口。

    仇烈火深深地吐了一口气，观察到了鬼子列车防御的弱点，从哪里作为突破口袭击这列军列，他的心里也有数了。主意打定，他疾步离开了潜伏的草丛。

    “这次运输任务，我们最重要的使命，就是将物资平安送达鹤岗，所以，有靠近列车的支那人，格杀勿论！”

    “嗨依！”呈现散兵队形保护在列车周围的鬼子集体应道。

    在火车最后开出车站之前，负责压运任务的中野少佐还做了一次运前动员，这在过去是完全没有过的，很长一段时期日本鬼子产生了一种幻觉，以为在中国大地上可以横行无忌，而现在他们也能意识到危险重重了。

    尽管这是一次绝密押运，但中野的精神高度紧张。

    “上车！”

    随着他一声令下，鬼子兵呼啦啦上了火车，按照事先布置好的阵型，有六节车厢的上部都有机枪手和副射手架起了机枪，还有四节车厢上部也安排了步枪兵里的甲等射手，而在车厢与车厢之间的链接处，以及车厢两边，都特意加设了脚蹬板和铁把手，鬼子兵直接就站在车厢外面，一切的设计都是为了一旦遭袭，方便还击。

    上了紧靠蒸汽车头的第一节车厢之后，中野少佐的脸色还是很难看，这也怪不得他乐不出来，因为来自日本关东军佳木斯宪兵队的命令是：如果不能把物资安然运送给鹤岗的日本军队，就炸掉它！能够毁灭整个列车的自爆装置就安在第一节车厢，而有最后的自爆列车决定权的就是中野。红色的炸弹起爆装置就安在第一节车厢里的木头弹药箱子上，当然这是最后的选择，如果不到最后关头中野是不会去按的。但从某种意义上来说，这也确实是一辆死亡列车，难怪中野乐不起来。