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第二卷 九霄龙吟惊天变第二百六十章 天上掉衔饼

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    听着方子达的话,梁敦彦的眼珠子是越瞪越大,还情不自禁转过脑袋瞧了瞧窗外,甚至在怀疑今天的太阳是从西边升起的。

    交通部自梁士诒出事后就再无当年辉煌,这两年来除了维持部里工作外,在财政部的反复打压下,梁敦彦一件大事都没干成,私下可没少和朋友们埋怨过,在他来方子达就是阻碍交通部发展的罪魁祸首。

    可今天这一幕让他简直不敢相信自己的耳朵,听方子达这么说,梁敦彦非但没有高兴,反而琢磨着方子达是不是在别有用心,打算给自己下什么套。瞧着梁敦彦一副警备的样子,方子达顿时就笑了,作了个请他稍侯的姿势,起身走到办公桌前取了几份东西。

    “崧生兄请。”

    “这是……。”

    “这是我让人搞的交通规划,请崧生兄不要在意,其实这事应该由你们交通部来做,这份规划只是一个参考罢了,我并没有直接插手交通部工作的意思。”

    怕对方误会,方子达特意解释了一句。梁敦彦接过东西在茶几上摊开,这是一份中国交通图,上面用鲜明的颜色勾勒出了几条铁路干线、支线和公路等等。

    在图上粗粗扫了几眼,梁敦彦先是一愣,接着就哭笑不得。

    “崧生兄,这份规划瞧起来如何?”

    “不错,瞧起来还是真好……。”梁敦彦口不对心地笑道。

    “崧生兄,你可是专家。有什么意见直说就是,何况此处也无外人。”

    “呵呵。真要我直言?”梁敦彦笑了笑,点起支烟抽了几口,似乎在考虑着什么,抬头再方子达平静的表情,他终于不客气地开了口。

    “既然如此,为兄就不客气了。鄣明老弟,你在财政上的本领要论第二,恐怕国内没人敢称第一。这个为兄很是佩服的。但所谓术有专攻,这交通方面的工作老弟你就外行了,要知道自从满清退位时起,我国铁路线总长为900公里左右,其中国有占5%,剩余65%为合办或商募。民国成立之后,经多次回购、调整和建设。国有铁路线的占有率也逐年上升,到如今已达70%以上。又经中央各年计划拨款,新建的铁路线每年平均在00公里左右长度,也就是说至今年为止,我国各铁路线总长在000公里,这其中还包括了中东路、满铁在内。”

    方子达微微点头。这个数据和自己掌握的差不多,要是再加上在建的一些铁路距离,或许可以达到500公里,从纸面上来这个铁路长度不算差,可要从整个中国广阔的土地面积来比较。足足落后西方国家将近半个世纪。

    梁敦彦手指点点图纸,嘴角露出丝嘲笑:“以上是我国现今铁路状况。和铁路相比,公路更加不堪。城市于城市之间的公路除了少数发达地区外,几乎还都以土路、小路为主,真正的公路说实话加起来仅仅只有几百公里左右,而且从养护方面也不尽人意。而鄣明老弟这份规划,我虽没有仔细测算,但以专业角度的估算,光铁路总长就将超过6000公里,公路总长也不会低于000公里,这不由得让我想起当年孙逸仙就任铁道协会会长时候搞出来的6万公里的宏伟计划……。”

    说到这,梁敦彦露出了玩味的笑容。方子达听了顿时也乐了,这个6万公里铁路计划他当然听说过,更是当年一大笑谈。孙文当年就任此职后让人找来一份中国地图,躲在屋里拿着尺笔在上面以各城市为点直接用直线连接划来画去,几日之后把地图上给画得如此蜘蛛一般密密麻麻,随后就拿这玩意为准,找来报社记者公开宣布,洋洋得意地向外推行他的6万公里铁路计划,最后令专业人士一瞧之下当即目瞪口呆,更惹得袁世凯是勃然大怒。

    方子达不是当年的孙文,更不会干这种让人笑话的事。他这份东西从理论上来说可比6万公里计划严谨多了,而且从设计和规划都邀请了专业人士参与,并参考了交通部的一些意见。但他也知道,这份如此规模的规划,在梁敦彦来有些不可思议,按照国家对交通部的发展计划来,要想建成这样的铁路、公路,没有几十年时间是绝对不可能的。何况如今对交通部财政拨款并不宽裕,以中国现在财政收入计算,梁敦彦根本不信方子达能拿得出这么多钱。

    “崧生兄,你的意思我明白,今天请你来不是讨论其它的,只不过想以你用专业角度来这个规划是否可行。”
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白领情缘美丽的儿媳妇
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