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第六十五章 阴差阳错

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军的威胁了。

    事实上,这场战斗也反应出了一个问题,即美军的指挥系统没有想像中的那么强大。

    在执行空中巡逻任务的时候,f-22a一般不会使用火控雷达,因为这会产生辐射,从而暴露f-22a的行踪。这一点,已经得到了实战证明。在去年七月份,美国空军的f-22a在掩护fb-22的时候,就在深入中国腹地之后,因为使用火控雷达被中**队的防空部队发现,随即遭到拦截,好几架f-22a在没有任何预兆的情况下就被击落了。从此之后,美国空军就严格限制了f-22a在战场上使用火控雷达,特别是在危险空域,f-22a主要依靠预警机提供的战场信息。

    毫无疑问,对于低空与超低空飞行的敌机,美军预警机的探测能力并不出色。

    更重要的是,在中国空军全面出动的情况下,美国空军不得不把预警机的巡逻区域往后压了上百公里。因为在之前的战斗中,中国空军的j-20多次偷袭预警机得手,所以打到这个时候,只要中国空军全面出动,美军甚至得让预警机往后压两百多公里,并且在预警机前方部署一个中队的f-22a,形成一道“鹰墙”,以此来确保预警机的安全。这样一来,美军预警机对那些在战场上空低飞的中国战斗机就更加无能为力了。

    正是如此,在北京保卫战打响之后,中国空军的j-10与j-11就频繁出击,集中在低空与超低空活动,对美日联军的地面部队构成了不小的威胁。

    可以说,当时美日联军还没有找到有效的解决办法。

    原因很简单,美军从来就不依赖地面防空,甚至没有像样的野战防空系统,战区防空系统又主要用来对付弹道导弹,不可能靠前部署,更不具备伴随野战部队作战的能力。即便日军拥有自行高射炮等野战防空系统,但是数量有限,而且大多用于战术防空,探测能力非常有限,不具备战役防空能力。

    这种改变,根源就是j-20。

    如果没有这种能够挑战f-22a,甚至能够对美军预警机构成致命威胁的战斗机,美军就不会在使用预警机的时候万分谨慎,也就不可能在美军的空中防线上打开突破口,j-10等第三带战斗机自然发挥不了作用。

    由此可见,给予j-20再高的评价都不过分。

    只不过,在数量有限的情况下,中国空军仍然不足以动摇美日联军在空中战场上的霸主地位。

    当天晚上的战斗就是一个很好的证明。

    在第一轮机降行动失败之后,美日联军强大的空中打击不但支援的空降部队,还挫败了增援的东北军。根据东北军的作战记录,在天亮之前,总共派出了三支增援部队,每支部队的规模都在两千人以上,而且都至少拥有一个正规军的步兵营。可惜的是,三支增援部队都没有能够到达机场,均在路上遭到美日联军的密集轰炸。在付出了将近三千名官兵阵亡的惨重代价之后,廊坊守军不得不放弃增援机场的行动。

    这也可以理解,当时守卫廊坊的正规军就只有一个师的兵力。

    虽然有不少民兵与武装平民,但是部署在后方的民兵,大多不具备战斗力,如果没有正规军的指挥与督促,很难在战斗中发挥作用。

    可以说,如果没有强大的空中优势,占领了机场的美军空降兵根本坚持不到天亮。

    到了三十一日清晨,美军的第三批运输机到来了。

    这次,美军格外谨慎,不但增强了机场上空的防空巡逻力量,让将近二十架f-22a撑起了保护伞,还安排了一个中队的f-22a伴随运输机群,在超低空巡逻。在运输机开始降落的时候,两个中队的f-35a赶到战场,对机场周边的东北军进行了反复轰炸。随后又是一个中队的a-10c到来,将空中打击延续了下去。

    直到最后一架c-17卸下货物,起飞离开,美军的空中打击都没有停止。

    随着装甲部队到来,并且迅速投入战斗,美军才算在廊坊西南的空军基地站住脚,并且打开了廊坊的大门。

    只不过,因为投入的兵力仍然非常有限,不足以发起进攻,所以三十一日白天,美军并没有向廊坊市区挺进,而是在机场周围徘徊,掩护陆续到来的地面部队。

    这个时候,东北军也在积极调整防御部署。

    谁都知道,廊坊战斗的最终结果,必然会改变整个战局。(未完待续,如欲知后事如何,请登陆。readnovel。,章节更多,支持作者,支持正版阅读!)

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白领情缘美丽的儿媳妇
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