集结起了较为可观的装甲力量,为步兵提供了掩护与支援,但是在第四十集团军的纵深防御阵地面前,日军的进攻根本没有多少威力。
更要命的是,这个时候,美军的空中力量正在南面支援a集团军,根本不可能为日军提供多少支持,而日军的空中力量又非常有限,没有像a-10c那种适合为地面部队提供近距离空中支援的攻击机,也就难以发挥作用。
实战证明,a-10仍然是最为有效的战场支援飞机。
虽然这种在上个世纪七十年代服役的攻击机已经非常老旧了,但是在执行战场支援任务的时候,其厚实的装甲,还有几乎无坚不摧的七管三十五毫米航炮,仍然具有非常突出的实战价值。在这场战争中,美军不但将所有a-10升级为c型,而且还让国内的生产厂商重新启动生产线,订购了上千架这种攻击机。
与之相比,更加先进的f-35系列战斗机在执行战场支援任务的时候,不但自身极为脆弱,甚至连高射机枪的穿甲弹都抵御不了,而且缺乏持续作战能力,往往在投下炸弹后就不得不返航。
要知道,a-10c就算用光了炸弹,也能用航炮支援地面部队,往往能够在战场上空持续巡逻一个多小时,接到地面部队的呼叫之后,能在五分钟之内提供空中支援。
更重要的是,在低空作战中,a-10c不但不用畏惧中**队的大口径高射机枪,甚至不用害怕小口径高射炮,就算遭到便携式防空导弹攻击,只要还有一台发动机,即便被打掉了半截机翼,也能安全返航。
这种彪悍的生存能力,既是对地支援的保障,也被中**队当成眼中钉肉中刺。
实战中,在遇到a-10c的时候,中**队的防空兵往往发射数枚便携式防空导弹,或者用多门高射炮从多个方向上同时开火。即便如此,真正被便携式防空导弹与小口径高射炮击落的a-10c都不是很多,大部分战损的a-10c都是被轻型防空导弹,以及中国空军的战斗机干掉的。
毫无疑问,日军没有这种攻击机,也就严重缺乏战场支援能力。
当时,日军能够依靠的,只有部署在后方的远程火炮。
显然,这也不容乐观。
要知道,第十六集团军在当天晚上就进驻玉田县,而罗耀武并没有让该集团军支援南面的作战行动。如此一来,第十六集团军的主要任务还是支援第四十集团军。随着该集团军的炮兵旅到达玉田县,也就能够从侧面轰击日军炮兵。
受此影响,日军炮兵的主要任务变成压制第十六集团军的远程炮兵,能够为前线进攻部队提供的支援自然非常有限。
可想而知,日军的进攻不但打得惨烈,而且没有多少实质性的收获。
只不过,到这个时候,美日联军的重点已经不在遵化了。
随着双方的主力装甲部队在十九日夜间展开,双方的空中力量率先开始决斗。
这次,中国空军毫无保留的投入了全部作战力量。按照罗耀武的要求,空军必须在地面决战期间尽到全部努力与美日联军争夺制空权,并且以此遏制美日联军的空中打击行动,确保地面装甲部队在不受威胁、至少是少受威胁的情况下,与美日联军决战。因为罗耀武认为能在四十八小时之内打完装甲会战,所以空军至少得坚持四十八小时。
中国空军全力争夺制空权,确实对美日联军产生了巨大影响。
仅在十九日夜间,中国空军就出动了近三百架次的作战飞机,而且几乎全部用于争夺制空权。受此影响,美军不得不调整空中作战计划,将更多的战斗机用来执行空战任务,而能够用在战场支援上的作战飞机大大减少。
与十六日的战斗一样,在指挥系统不堪重负的情况下,美军航空兵的对地打击效率大大降低,对东北军装甲部队没能构成多大威胁。
毫无疑问,帕特里奇不可能等到美军夺取了制空权之后才发起进攻。
东北军已经严阵以待,装甲部队在进攻阵地上做好了战斗准备,就算美日联军a集团军不主动发起进攻,东北军也会打过来。与东北军一样,因为地势过于平坦,所以美日联军在唐山西面也没有构筑实质性的防御阵地。如此一来,不管是美日联军打过去,还是东北军打过来,决战都再所难免。只不过,美日联军的目的是攻入天津,而东北军的目的只是击溃美日联军,所以让东北军打过来,对美日联军更加不利。
二十日凌晨,在不能继续等下去的情况下,美日联军a集团军率先发起突击。
开战以来,最大规模的一场坦克会战打响了。(未完待续,如欲知后事如何,请登陆。readnovel。,章节更多,支持作者,支持正版阅读!)
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