第349章 一年时间半年比赛

可以享受半年的假期，用不着在这里累死累活的。”佩雷兹也对这种日益扩张的赛历感到不满。

    “这，26场，真的，我甚至都有下赛季跑完就退役的想法，奈何我还年轻，一时半会肯定没办法退役。”就连马林康都对这种疯狂的分站数量感到不满。

    “你们车队赞助商背后就是收购F1的自由媒体，你也敢吐槽啊。”皮亚斯特里看到后引用马林康的话来吐槽道。

    “没事，反正这是只有我们车手的群聊，本身一年25场就特别累，更不用说一年26场，破纪录容易，但折磨人也容易，跑几年还好，跑十几年真的可以退役了。”马林康回复道。

    “你还没26就想着退役啊，想想汉密尔顿到42才退。”维斯塔潘出来调侃道，群里倒不敢过分阴阳。

    “老了老了，看看发车格如此多的年轻人，明年怕不是又来一堆。”马林康回应道，后面还带着表情。

    “别说，我都觉得我老了，哪怕我进来的时间比马林康久一点。”比尔曼同样出来回复道。

    “连我都觉得应该是年轻人的天下，我听说明年有可能进来的车手，绝大部分都是08年左右出生甚至更年轻的，我们这种已经不香了。”波谢尔也出来感慨道。

    “那倒是。”维斯塔潘默默地回应道。

    车手对一年26场比赛的反应已经有点炸锅，车队那边就更加离谱，除去还没进来的保时捷以外，剩下13支车队的领队都在私底下建立的聊天群疯狂吐槽。

    “以前做车手觉得20场已经够多了，现在当领队发现要跟着去26场，搞得我们工作很轻松一样。”法拉利领队维特尔第一个吐槽。

    “真离谱，真这样我直接去曼联得了，反正英力士那边想得到我想很久，车队也不缺接班人。”梅赛德斯领队托托·沃尔夫吐槽的风格比较与众不同。

    “我倒无所谓，反正今年完我就退了，明年怎样与我无关。”安德瑞蒂领队迈克尔回道，明年开始领队位置由他的儿子马科·安德瑞蒂担任。

    “你说尼古拉斯会不会出来抱怨两句？现在F1背后公司和他们车队走得非常近，有可能每场都是主场的那种。”珍宝车队领队霍纳询问道。

    “不太可能吧其实，虽然我知道拉提菲的性格，但要让他背着沙特来吐槽，这车队估计就完了一半。”迈凯伦cEo扎克·布朗回道，他们车队领队依旧是斯特拉。

    “沙特来的唯一一件好事应该是圣彼得堡伊格拉赛道很可能回归，反正我已经全方面解禁了，所以程序也快处理到位。”小牛领队马泽平说道。

    “可别想再把分站数量提高到27场，到时候我们可干脆躺家里了。”红牛领队奥克斯说道。

    “就是，好不容易我这领队当得，刚上来就遇到这种情况，是真离谱。”新上任奥迪领队的丹布罗西奥说道。

    “别想太多，设立26场比赛确实非常离谱，但按照作者的想法，或者以很多人喜欢挂在嘴边的阴谋论来说，肯定有一场比赛会被取消，但是因为自然原因还是人为因素就不得而知。”