p;反正一鸣这孩子,抓着个东西就能把它变得无限大,这套路周正见了一想就能明白。
但是,没见着他就想不到了!
阳光灿烂,车开得很快,风很大。
广深铁路的复线基底并没有弄实,如果是汽车,开过这样的路面能把身体不好的人颠吐了,但现在看上去,大家的状态都还好,毕竟都在轨道上。
不怕灌风的就扶着栏杆看风景,怕风的就坐着喝水聊天,全程禁烟。
珠江三角洲河流密布,花城到深城的107国道很曲折,先到东莞,再从那边绕下来,有些地方和铁路平齐。
上次周正来时,路上看到了不少的货车和轿车,现在都不见了。
远处传来炮声,然后很快就有人看到了山石滚落。
再过了一会,长列经过一座桥。
在离桥几十米外,一座山崩了半片,有红旗插在山上。
挖机正在清理山石,应该是为了取直炸了一些山,空气中还能闻到淡淡的硝烟味。
还有些推土机,把路上的土往河道里堆,现在正是珠江的枯水期,珠江东面的一些支流水量都不大,有人看到了很大的水泥管子被整齐地放在河道里。
黄乎乎的泥水从管子里冲出来。
岸上还有水泥管子,不过都是半片半片放着铺着稻草,像是现浇的。
周正知道他们在做什么,那是沿江快运线工程。
他还记得李一鸣是昨天下午开飞机在天上跑了一圈,估计就是那时候把路形给记住了,否则不可能短时间内安排这么快的工程来修这条轨道线。
这方案是四点钟发过来的。
当时几个首长都起来了,正一起喝茶品味着金门那边的动态,说到巨藻如果真长得那么猛,三五年之后那条海峡美国人的航母都进不来,就是不知道李一鸣现在下手这么着急是个什么用意。
大家正心痒痒时,就看到这方案了。
方案很简单:要炸掉几座山,封掉几条东江的小支流,用地下水道来通水,上面直接铺路再架钢轨,十天内建好沿珠江从花城直达深城的轻轨线路。
把河道变成下水道,以往像这样的工程,是很难通过的,因为影响了河运,但现在,首长们只看了地图十分钟就同意了。
看到了那个高速公路方案,周正才想明白为什么会这么容易通过,交通的需求是客观存在,便宜资本家是没办法,这种争论当时想必相当激烈。
从文件里头看,今年已经准备征地了,但3.7亿的征地款外汇管理局不给批,按政策,钱不可能贷给外商,何况是这么多钱!
这后头多少角力周正当然能看得懂,还是有人不同意这方案,他还能猜到大概是哪一位。
所以李一鸣这一出手,事情就解决了,没外商什么事了,也不用征什么地。
现在自己能修更好的,何必让别人赚自己的钱呢?
说干就干不因为别的,现在是枯水期,机不可失的工程期。
工程量也不大,深城还有现成的下水管道,直接就给运来了,先填起一段。
一条河道不是只铺一层管子,会铺好几层,把河道塞满,上面再填土石。
这个方案虽然封河但没有堵水,快运道的运力远远大于河道的运力,沿江的水力照样可以利用起来。
虽然说有丰水期的问题,但那要到半年后了,随着各地建设工程的开展,天上落下来的雨水很可能都被用各种办法存起来,不会再白白地让它流到海里。
但这件事是没有退路的,你封掉了河,如果后面不开展他那些计划,到了明年七月雨季台风季一来,怕是会有不少麻烦。
周正一路上看到,这里路边有稻田,有菜地,有蔗田,如果真的是按高速公路来修,那真就是结结实实两万八千亩的良田会被压到柏油路面下。
而且高速路只跑汽车,那太浪费了,不但浪费人力,更浪费汽油,这种事随便一想就知道哪个合算。
至于十天时间到底能不能出个好工程,那真不好说,就让李一鸣去组织这个事,反正这小同志一直没犯过错,真要在这个小事上出点差错,其实也是好事。