第1215章 得电池者得天下

被触发的民族情绪，这一点你怎么解决？”

    “坦白说，我最近就做了一次实验。”

    “18日那次。”

    “没错，”西蒙道：“如果你再研究一下，就能发现，韩国民众、韩国政府和韩国财阀，其实组成了一个非常有趣的三角形。”

    亨利·保尔森琢磨了下，摇头道：“不对，这不是一个稳定的三角形。”

    “我可没说这是一个稳定的三角形，”西蒙带着微笑：“我是说，这是一个非常有趣的三角形，韩国民众、韩国政府和韩国财阀，三者之间其实是相互牵制的，只要利用好它们之间的矛盾，我就能吃掉这个国家。你知道，就是那种，幕后黑手。”

    “呵，能感觉出来，西蒙，”亨利·保尔森也笑道：“你很喜欢当幕后黑手。”

    “谁不喜欢呢。”

    玩笑一句，亨利·保尔森继续道：“这个年代，想要控制一个国家，核心是控制这个国家的经济命脉，韩国那边，能算作经济命脉的，大概就是汽车和电子两项，当然，金融也必不可少。西蒙，高盛配合瑟曦资本涉足韩国的金融，剩下的汽车和电子，或者我没有看到的其他，你这边自己来，怎么样？”

    对于韩国，西蒙本来就没打算独吞，说要整个吃下，本就带着和维斯特洛体系一干利益共同体一起吃下的意思。之所以到现在还低调保密，主要是为了避免自己看中的一些核心目标被人争抢。

    高盛提前靠上来，西蒙也不拒绝，点头道：“没问题。”

    亨利·保尔森却是没有满足，笑着试探道：“西蒙，其实我更好奇，有哪些我没有看到的？”

    西蒙不会对亨利·保尔森毫无保留，但也不打算滴水不漏，说道：“亨利，其实，对于韩国的汽车汽车，其实我一点兴趣都没有。”

    亨利·保尔森微微挑眉：“为什么？”

    西蒙道：“亨利，难道你不觉得，一个已经持续了一个世纪的产业，应该算作夕阳产业了吗？”

    亨利·保尔森摇头道：“西蒙，问题是，现阶段很多新兴国家汽车消费都还处在初级发展阶段，比如中国，以及东欧，乃至未来的非洲，我觉得，汽车就和电力与通信一样，属于刚需，淘汰是不可能的。”

    “你的看法没错，亨利，但是，就说通信，一个世纪以前，远程通信依靠电报，然后，进入20世纪，电话开始普及，再然后，最近十年，移动通信和互联网开始崛起，这足以说明问题。汽车属于刚需，但在我看来，传统的内燃机车已经是到了需要进行变革替代的时机了。”

    亨利·保尔森这次思索了片刻，还是只能摇头：“西蒙，我可没看到汽车产业出现变革的契机，你不会是说电动汽车之类吧？”

    “为什么不能呢？”

    “电动汽车的问题要比内燃机车麻烦很多，只是电池这部分……”亨利·保尔森说到这里，突然打量一眼面前的年轻人：“如果我没有记错，前两年，你好像拿下了IBM的电池部门，Recttery，对吗？”

    “没错，”西蒙笑着承认，还赞道：“亨利，不得不说，你的记忆力很好。”

    亨利·保尔森稍稍露出些苦笑，又道：“其实我恰好还知道，西蒙，你在中国的团队，近期也投资了一家蓄电池生产商，名叫比亚迪。”

    西蒙再次点头，见纽约银行的托马斯·伦伊和乔治·索罗斯一起向这边走来，最后朝亨利·保尔森举了举杯：“亨利，如果你也看好的话，高盛接下来可以一起玩。”

    亨利·保尔森看着转身迎向索罗斯两个的年轻人背影，突然生出了一股莫名的战栗。

    因为他明白了这个年轻人的某些想法。

    汽车是刚需，亨利·保尔森非常自信自己的判断，虽说已经持续了一百年，但，哪怕再过一百年，他也不觉得人类可以摆脱这一交通工具。

    然而，这并不意味着，内燃机车不能被淘汰。

    再想想这年轻人做过的事情。

    短短十年不到时间，维斯特洛体系可谓以一己之力推动了互联网产业的发展，而西蒙，也正是凭借单独切下了互联网产业的一大块利益，成为这个世界上第一位万亿美元超级富豪。

    这一点不难看出，创造一个产业，远比去争抢已经发展完善的成熟产业，涉及利益要多得多。

    而作为一个人类未来一百年还可能是刚需的汽车产业，如果维斯特洛体系再以一己之力，实现电动汽车对内燃机车的替代式变革，这几乎和创造一项产业没有太大区别，而汽车产业所涉及到的利益规模，至少在此时的亨利·保尔森看来，要远远超过互联网产业。

    如果完成这项创举，并且再次吃下其中的大部分利益，或许，这个世界上诞生第一个十万亿美元级别的超级富豪，都不是没有可能。

    这样的野心，怎么能不让人震撼？!

    再次看了眼开始与索罗斯两人谈笑风生的某个年轻人，亨利·保尔森一时忘记了对韩国的关注，下意识开始梳理维斯特洛体系涉及到未来电动汽车产业的一些可能布局。

    西蒙近期在华盛顿游说的三个目标，亨利·保尔森也一清二楚，其中突破能源限制的可控核聚变，稍微想想，可不就是为电动汽车而准备？

    只要可控核聚变实现，电力能源的成本将远远低于当下汽车产业使用的主流化石能源，这就直接让电动汽车拥有了大幅推广的基础。

    不过，亨利·保尔森对于可控核聚变技术的短期突破并没有那么乐观，就说近期他同样听闻的维斯特洛家族打算资助的ITER项目，只是一个超大型的托卡马克实验装置，就需要建造十年时间，想要实现可控核聚变的成熟运用，哪怕一切顺利，至少也是三十年之后的事情。

    想到这里，亨利·保尔森又难免自我怀疑，难道是自己太悲观了？

    无论如何，既然西蒙·维斯特洛打算这么做，再加上互联网产业的成功先例在前，高盛完全没理由不跟随押注。

    亨利·保尔森又很快抓住了一个关键。

    电池。

    没错！

    对于内燃机车而言，石油是关键。而对于电动汽车而言，电力却不是关键，因为来源有太多种，发动机也不是关键，百年技术积累，这一点不是问题。因此，用于存储大量电力的可冲放电池才是关键。

    完全可以想象，全球当下数以十亿计的内燃机车保有量，如果全部更换成电动汽车，对于电池的需求将是何等庞大。

    因此，亨利·保尔森隐隐产生了一种感觉，将来的电动汽车产业，得电池者，得天下！