第1922章 俄国航空工业的奋起

然真的有这方面的信息。

    还是孟海波最先反应过来，他连忙向崔副参赞问道：“崔参赞，那这个发动机到底是怎么回事？”

    “简单来说，老毛子之所以要搞这么一款发动机，是因为他们现有的两款发动机：D-30K系列和PS-90系列虽然推力都能够达到120KN级别，但在整体的技术指标方面和西方的差距挺大，”崔副参赞一边说着，一边将已经整理好并且打印出来的资料递给孟海波和宋主任：“而老毛子的航空行业也迫切需要一个能够刺激其发展并帮助消除与领先国家技术差距的项目，所以就有了你们提到的这款在技术水平上要求追上欧洲的CFM56系列以及IAE2500系列的新一代大推力、大涵道比涡轮风扇发动机计划：PD系列发动机。”

    “PD系列发动机？”

    孟海波和宋主任听的有些迷茫。

    “就是未来发动机，”崔副参赞解释道：“这个发动机并不是一台发动机，而是一个系列发展规划，采用模块化设计，在同一个核心机的基础上通过对压缩比、增压级等单位的不同增加和减少，实现一个推力从最小的8吨级一直覆盖到20吨级的完整的发动机系列。也就是PD-8到PD-20。

    另外，除了航空发动机之外，他们还有在这个核心机的基础上发展出来一系列燃气轮机的计划，至于你们听到的那个，大概就是14吨推力等级的PD-14……唔，资料上都有，第一页的三段就是。”

    “原来如此！”

    孟海波和宋主任听的恍然大悟之余，急忙直奔资料的第一页第三段，果然，自己想要的信息都在这儿，除了崔副参赞刚刚说的那些之外，还介绍了这个项目的基本情况，比如受限于大毛当今的财务情况以及航空工业现状，老毛子的航空工业从业这们也很清楚这个任务不能走传统的老路，直接由中央政府指定由某个设计研究机构独立完成（比如D-30K系列发动机就是由索洛维耶夫设计局独立完成的），为了实现那些技术指标、让这款发动机达到或者基本达到西方同等推力级别航空发动机的水平，差不多要动员几乎整个大毛国内所有的发动机制造企业和专门研究机构参与到其中。

    现在，这个项目虽然还没有正式立项，但相关的沟通工作都已经协调的差不多了，如果一切顺利，预计在明年、也就是2006年，参与这个项目的多方就极有可能签署正式的发动机开发协议。

    “老毛子的野心大着呢，”看到孟海波和宋主任的样子，崔副参赞笑了笑，接着说道：“刚刚我说了，老毛子这是一个庞大的振兴自家航空工业的发展规划，所以可不止是这么一款发动机，除了这给系列的发动机之外，他们还有与这个系列发动机相匹配的一系列飞机的发展规划……”

    听到崔副参赞这么说，孟海波顿时就淡定不能了，他连忙问道：“崔参赞，您的意思是，老毛子规划当中的不止是一款飞机？”

    听到孟海波这话，宋主任也连忙抬头：如果情况当真是这样，那这件事可就真的严重了，必须要考虑清楚对华夏航空工业的影响。