轰炸机或者运输机改装的高空试验台没办法进行。
怎么办?
办法就一个,在地面建设航空发动机高空模拟实验台,在地面上,用模拟的方式来对发动机的性能进行测试。
在地面上测试当然是好处多多,其中一个最大的好处就是如果在地面测试的时候发现了问题,可以很快的进行调整,如果是在飞机上试验出问题了,那麻烦就大了。如果用老发动机带新发动机这样的方法去试验,无疑大大增加飞行危险,需要试飞员去冒险试验,而高空台就不用了。
至于其他的好处,我们就不说了,总之好处多多。
而在秦岭建成的这个航空发动机高空模拟实验台,性能也非常先进,最大可以对推力在200千牛以下的航空发动机进行测试。
冯主任是知道这些的,所以他才对王大志的这个问题有些不解。
王大志小声的解释着:“主任,其实……我们的想法是,我们自己用运输机改装一个发动机高空试验台。”
冯主任的眼睛都瞪大了:“什么?!你们要建一个高空台?”
一个高空台的建设成本太高了,哪怕只是一架用轰炸机或者运输机改装的、性能不全的高空台。
王大志赶忙解释道:“主任,我们没别的意思,就是考虑到秦岭的一号高台的测试任务比较繁重……”
尽管王大志什么都没说,可他已经把话说到了这个份上,冯主任又不是傻子,哪里还不明白王大志话里面的意思?
十有八九是商飞集团的发动机在秦岭一号高空台进行测试的时候,大大小小的遇到了一点麻烦,这个麻烦未必多大,但比如让商飞集团等等啊之类的情况,估计十有八九是有的。
这个倒也不是难以理解,咱们国家在航空发动机方面与世界先进水平的差距比较大,也正因为差距大,这些年来我们才奋起直追,太行、昆仑、泰山……
大大小小的那么多航空发动机在排队等着上高空台,肯定不能由着商飞集团这边想上就上。
可明白归明白,冯主任还是关切的问道:“是不是高空台那边为难你们了?如果是,你跟我说,我去跟他们协调。”
王大志连忙说道:“主任您放心,那倒没有,不过您也知道,一号高空台那边的科研任务又多又重以,大家都得排队,国家不也是因为这方面的考虑才决定将建设二号高空台的么,我们的意思呢,就是我们弄一家伊尔-76,搞一个飞行试验台,将其中的一部分测试项目放在这个试验台上。
这个试验台,除了满足我们自己的需求之外,如果其他单位有需要,也可以跟我们合作,这么一来,一号台的繁忙情况也能得到缓解,另外也可以将更多的精力放在高亚音速和超音速、高空状态下的试验上。”
冯主任乐了:商飞的这些家伙,竟然是打着这样的主意?!