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第1356章 突击调查

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    虽然维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕向王大志保证了没有问题,可王大志怎么可能放心?当被牵引车拖到了外面、试飞员对飞机进行起飞前最后的检查的时候,王大志的心都提到了嗓子眼。

    没有问题,飞机的状态非常好,作为现场总指挥,王大志终于发布了命令:“按照计划进行试验。”

    虽然武直-9的一切核心自系统都来自于直-9,但毕竟气动外形发生了这么大的变化,第一次试验肯定是不可能直接试飞的,试验分两步,第一步,看是否能够顺利启动发动机;第二,如果发动机能够顺利启动,就让旋翼转两圈。

    只要旋翼能够正常旋转,试验就算成功了,至于到天上飞两圈之类的事情,那是想都不要想。

    整个实验过程一切顺利,就像维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕说的那样,本质上,这款武直-9其实就是一家直-9,发动机、主减速器、旋翼和旋翼头、仪表系统、尾梁、涡桨……全都是来自于直-9,既然直-9能够飞的起来,这架武直-9为什么飞不起来?

    第一天的顺利,不但让王大志松了一口气,也极大的鼓舞了整个武直-9的是试飞团队。

    在集团提供了充足的资金保证的前提下,在接下来的一个月多时间里,他们高度密集进行了在空载状态下的起飞、盘旋、模拟攻击等等战术动作,之后,甚至在加挂模拟弹的方式进行了各种飞行状态下的试飞,测试的结果表明,以直-9为基础改装的这家武直-9武装直升机因为机身缩窄,有着更好的机动性和灵活性,到了后期,维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕甚至进行了在加挂外部保护装甲情况下的试飞。

    说起来也可怜,作为一款最大起飞重量只有4吨出头的轻型武装直升机,即便维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕事世界顶级的武装直升机设计大师,但无奈,武直-9上面搭载的那两台涡轴-8A涡轮轴发动机的功率实在是有限,以至于为了保证武装直升机最重要的机动性和打击火力,维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕不得不对其他的性能指标做出取舍,比如同样重要的:防护力。

    说起来也可怜,武直-9竟然没有任何防护装甲!

    不但发动机舱外部没有附加装甲以保护发动机,乘员机舱也没有任何的防护装甲,而这一切,可就是为了实现科工委对机动性和打击火力的要求。

    不过虽然如此,维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕还是竭尽所能,为武直-9设计了一套可拆卸的、采用“重点区域保护”理念的外挂装甲,这套外挂装甲的总重量有200公斤,分别装在了乘员舱的底部、前面和侧面,用以保护最重要的乘员,这么一来,在执行一些非重载的打击人物的时候,就可以把这套装甲装上去。

    当完成第一阶段的厂内试飞,已经过完了春节,王大志不敢怠慢,在完成厂家试飞之后,将情况向金思长作了汇报。

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白领情缘美丽的儿媳妇
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