第641章 想不明白

    接下来的几天时间，双方的分歧还是很大，别说具体的合作条款了，哪怕是框架性的协议也没谈成，但虽然如此，福克公司还是和陈耕签署了一份谅解备忘录，双方商定一个月后就合作事宜继续磋商。

    之所以现在不继续谈，一方面是因为联邦调查局的反应速度超乎陈耕想象的快，联邦调查局底特律分局的调查报告出来了，这份调查报告的大意是经过联邦调查局的严谨分析之后，认为陈耕在华夏建一个拆解范围仅限于民用飞机的飞机拆解工厂并不会威胁到美国的国家利益和安全。

    有联邦调查局的这份报告，陈耕在华夏设立飞机拆解工厂的官方障碍就不存在了，只要他不把军用飞机运往华夏进行拆解，普通的民用飞机随便他怎么拆；

    至于第二点原因嘛，则是华夏方面的再三催促，陈耕实在是有些抗不住了。

    不过在去华夏之前，陈耕要先去英国一趟，和拉尔夫·罗宾斯爵士见一面。

    拉尔夫·罗宾斯爵士对陈耕与福克飞机的会谈非常关心，一番寒暄之后，他主动询问起了双方的谈判情况。

    “没能达成任何的框架协议，双方的分歧比较大，”陈耕笑着说道：“不过我们签署了一份谅解备忘录，约定了一个月之后继续协商。”

    “这样啊，”一直在关心这件事的拉尔夫·罗宾斯爵士反倒是松了一口气，他连连点头：“这么大的合作，双方暂时难以沟通的分歧是可以理解的，但我坚信你们一定会协商出一个令双方都满意的结果。”

    “我也是这么认为，对于与福克飞机的合作前景我充满了信心，”说到这里，陈耕话题一转：“爵士，我这次来英国呢，是有笔生意想要和罗尔斯·罗伊斯谈。”

    “您请讲。”

    拉尔夫·罗宾斯爵士立刻点头，陈耕来找自己肯定是有事，对于这一点拉尔夫·罗宾斯爵士心里头似的，一位成功的企业家有多忙他很清楚，甚至在陈耕说出了这番话之后，他心里已经大致想到了陈耕所为何来。

    “我想从罗尔斯·罗伊斯公司引进发动机的技术和专利。”

    “哦？”拉尔夫·罗宾斯爵士挑了挑眉毛：“你打算引进哪款发动机？”

    他并没有说“我们不卖”，开玩笑咧，罗尔斯·罗伊斯卖发动机的专利和技术又不是一天两天了，更别说现在罗尔斯·罗伊斯的财务状况很糟糕，只要价格合适，为什么不卖呢？

    “‘tay’系列。”陈耕说道。

    “tay”系列也叫“泰”系列，相比于推力等级在4000公斤至5600公斤之间的“斯贝”系列（民用型），“泰”系列是一个推力等级更高的涡轮风扇发动机系列，从入门级的“tay”600一直涵盖到“tay”650，也即最大推力从6000公斤一直覆盖到6500公斤。

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