自誉为国内航运老大的cosco相比,中海集团就显得务实多了。
周利文和郭涛的到来令中海集团的海运部经理很是重视,当双方在会议室简短地接触了一下后,中海方面就马上现对方是怀着很大的诚意和态度来找寻合作的。而且更重要的是,作为总部在沪海的中海集团,各航线中的自有航线暂时并不多,有些航线由于集团成立时间较短的原因,再加上自有船只规模限制,往往只能同其它船公司以共舱方式操作。
花城作为东南的府,同样也是东南进出口最大的港口,中海集团暂时在那边只设立了一个办事处,而没有开展正式的业务。而周利文他们恰好手中又有着进出口物流项目的货量,这可是中海集团梦寐以求的客户,标志着中海可以通过这个契机把花城出口航线做大做强。这是一家可以深入合作的同行客户,这对集团展是非常有利的。
那位海运部经理很快就下了决心,很是客气地请周利文他们在会议室稍等,而他暂时离开向上级汇报去了。
大约过了半小时左右,海运部经理重新回到了会议室,而这一次他不是一个人,还带来了集团的两位实权副总。
这两位副总一位是负责市场,另一位是负责航线。来人很是热情地同周利文和郭涛握了握手,并欢迎他们来中海洽谈项目。
既然拍板的人到了,周利文也就不绕圈子,直截了当地提出了郭氏的方案。要求在中海集团的优势航线中以年约甚至内部协议价的方式签订运输协议,并保证郭氏所需要的舱位。另外,周利文还婉转提出郭氏同中海进一步合作的可能性,也就是以郭氏在花城的优势,同中海集团合作成立船务公司,以这种操作来取得双赢的结果。
对于周利文所提的这些,两位老总和海运部经理项目协商一下,表示大致上可以接受。不过在具体的协议运价、合作方式等方面还需要内部磋商决定后才可答复。
“这没问题!”周利文理解道:“接下来的工作会由郭总来负责,不过我希望对于目前所提出的箱量和航线运价贵公司能尽快先给予确定。毕竟你们也知道,生意是不等人的,总不能到时候让我的几万几十万吨货全堆在仓库里运不出去,再急急忙忙地去找承运人吧?”
负责市场的副总当即就笑了起来,点头道:“周老板的顾虑我能理解,这样吧,给我们十天的时间,十天之后拿出方案!”
周利文很是爽快地点头答应,随后起身和对方一一握手道别。
出了中海集团的大楼,两人站在路边等候出租车。郭涛有些感慨道:“这家船公司还真不错,说话我觉得瞒实在的,当初我去花城的几家公司谈合作时候他们别说副总了,就连经理都没见着,也就是个拽的要命的狗屁破主管接待,那副嘴脸……啧啧,别提了,和今天的待遇相比简直是一个天一个地嘛。”
周利文笑笑,这种情况他是预料到的,要不然也不会选择中海作为切入点来谈。等出租车来后,他拉开车门和郭涛一起坐了进去,随后向司机说了一个离这不远的地址。
“去那边干嘛?事不谈完了么?我们难道不回去?”听到周利文提了个陌生的地址,郭涛有些奇怪地问。
“时间还早,我们去mbsp; “msc?可刚才不是……?”
“中海是中海,msc是msc,做买卖都要货比三家,你就能保证到时候中海给出的协议运价是最有优势的?”周利文淡淡一笑如此答道,郭涛眼睛一亮,顿时就明白了他的用意。