散件进行组装,一边着手在国内寻找合适的轮胎配套供应商。其他钢铁原料则从汉冶萍采购。车灯以及内饰座椅的供应商则在京津落实,而半成品库、总装车间、发动机生产车间、底盘车间、喷漆车间等也先后建立了起来。
京绥铁路张家口丰镇到归绥段于1917年10月底正式贯通后,等到了11月底,从乌兰察布到二连的铁路工程已经修到了160公里处,预计在明年1月初将修通乌兰察布到二连兵站这段315公里的铁路,至于公路,早在一个月前就贯通拓宽到了二连,这一个月,二连到库伦的公路已经拓宽加固到了外蒙古境内100公里处,当然,要拓宽整修到库伦还有580公里的工程需要进行。
这一个月,从归绥到包头的149公里铁路工程由于沿着河套平原地带进行,地形条件比较好,一个月来已经进展了近40公里,而从巴彦淖尔沿着河套往南到银川再到兰州的铁路勘探工程也在詹天佑亲自带队下紧锣密鼓的进行着。
1917年1月底的另一个好消息是从英国采购的第二批72架se5战斗机、72架dh4侦察轰炸机以及72架汉德利佩季0/400型飞机通过海运顺利抵达了天津港,在这三种飞机之外,还有两架刚刚完成试飞就被王庚花高价硬下来的汉德利佩季v/1500型四引擎的重型轰炸机。
v/1500重型轰炸机的价格每架高达42000美元,是0/400的后续新机型,在王庚前世这款重型轰炸机原本要等明年6月份才能出现在战场上,这会儿或许是蝴蝶效应的缘故,提前了大半年就有了原型试飞样机,还被王庚买了下来!
v/1500安装4个鹰viii型液冷式引擎,堪称这个时代的空中巨无霸!事实在王庚前世这款飞机一共就生产了63架战争就结束了。
汉德利.佩季v/1500
机组成员:5、7人
最大飞行速度:159公里/小时
最大航程:2090公里
最大续航时间:12小时
最大起飞重量:14吨
最大载重:6吨
实用升限:3350米
武器:3x0.303(7.7毫米)刘易斯机枪,分别安装在飞机机首、机背和机尾
可携带炸弹:高达7,500磅(3,400公斤)炸弹(30枚x250lb/113公斤航空炸弹)
在1917年这个时代,英国的这款姗姗来迟的v/1500飞机是王庚的最爱,堪称这时代的b52空中堡垒!王庚给王助和巴玉藻的任务集中在仿制罗斯-罗伊斯公司的鹰viii型v12引擎上。
作为前波音飞机公司总工程师的王助,以及莱特飞机公司的总工程师巴玉藻,要做的就是在罗斯-罗伊斯公司提供的生产图纸和工艺的基础上,寻找合适的引擎制作材料,把鹰vii和鹰viii飞机引擎仿制生产出来!
在有了全套图纸、模具和生产设备的情况下,这两位堪称这个时代一流的飞机工程师,对此充满了自信,国内暂缺的金属材料或者其他的原材料,将通过曼哈顿实业银行在美国先行采购。
而在原材料落实之前,两位参战军航空处的大佬,则根据王庚的吩咐一头扎进了v/1500飞机的消化吸收和仿制,跟着生产图纸来的一百套鹰viii引擎组装完成后,足够生产25架v/1500的!