技术资料——动力源V 1.02

    也就是说，只要向黑洞内投入少量的有质量物质，就能获得极其恐怖的能量。

    和ce式黑洞引擎不同，og式的黑洞引擎吸入的物质有进无出。虽然出力很大，但是使用的时候投入物质的质量并不好把握。而且黑洞引擎在使用时会因为物质吸积的原因而形成托洛尼姆，控制上（尤其是起动和停止的时候）只要一点点失误就足以造成致命的后果。在月面上，凶鸟008r在起动实验当中就是因为物质吸积形成的托洛尼姆暴走，从而引发了大爆炸，将半径八十公里内的实验设施夷为平地。<式黑洞引擎主要的不稳定因素在于质量投放的控制和最终形成的托洛尼姆的不稳定性，前者相对容易解决，但是托洛尼姆暴走的问题直到黄炎龙开发出小型核裂变静止场发生器才告解决。

    4.重力增压核融合炉：

    该技术是对ce式黑洞核融合炉结合重力干涉技术而重新制造的，和制造微型黑洞的黑洞核融合炉不同，该动力炉在基本原理不变的前提下，使用了较大规模的低强度重力干涉场来辅助核融合反应，相对于原本的ce式黑洞核融合炉，同体积极限出力提升的同时没有熄火之虞，唯一的遗憾是重力制御装置、相转移能量转换器和排热装置的总体积过于庞大，初期仅用于五十米级以上的机体或战舰。

    5.奥尔菲留斯式永动机与伏尔加耐尔利式永动机：

    地底世界拉&amp;#8226;基亚斯开发的动力机关，也是他们生活、生产的主要能源，其原理是制造特定的能量循环结构与周围自然界中的能量流动与循环（黄炎龙称之为自然思念体，而拉&amp;#8226;基亚斯世界则称之为元素精灵，其实是同一件东西）相互契合，从能量的共鸣中截取能量。

    如果仅仅是单纯将机关本身与自然思念体相契合，那能够截取的能量是相当有限的，此类动力机关被称为奥尔菲留斯式永动机。

    而伏尔加耐尔利式永动机，则是多了个与驱动者接触的媒介，将驱动者的思念经过特定的调制方法，与自然思念体相互契合后，通过有意识的引动，从自然思念体中抽取更多的能量。因此伏尔加耐尔利式永动机的出力，比奥尔菲留斯式永动机高出数十倍。不过受到兰古拉王国的法律限制，伏尔加耐尔利式动力机关仅用于魔装机的动力机关。

    简单的说，伏尔加耐尔利式永动机就是让人的思念和自然思念体相互连接，然后由人从自然思念体中抽取能量的设备。这个契合的过程，拉&amp;#8226;基亚斯世界称之为与元素精灵的契约。

    自然思念体的本质是自然界的能量流动，因此伏尔加耐尔利式永动机的出力会受到驱动者的精神感知、感应能力和周围环境的能量活跃程度两方面限制。

    相对的，伏尔加耐尔利式永动机需要驱动者的思念能够与机体达成同步，因此在高出力的情况下对驱动者本身的控制力和耐力要求非常大，控制力方面可以由专门制作的自律回路（精灵电脑）来辅助控制以解决问题，但是耐力方面，就完全取决于机师本人了。

    另外，在没有人来驱动它的时候，自然思念体也会通过伏尔加耐尔利式永动机的逆向循环，发出类似人类思念波的能量波动。因为每个人类的思念都有特征性的差异，与自然思念体的契合度也有好有坏，因此以伏尔加耐尔利式永动机会对契合度高的人的精神产生共鸣。

    对神经心理学不太了解的拉&amp;#8226;基亚斯人，便认为魔装机拥有自我意识，会挑选机师。

    6.五行轮：

    中国春秋时期著名工程师公输般（即鲁班）和墨子开发的永久动力机关，装于龙、虎、雀、武四机中。

    其基本原理与伏尔加耐尔利式永动机相似，不同的地方在于，伏尔加耐尔利式永动机所构筑的能量循环体系相对复杂且具体，所以一种魔装机只能与特定的一种或几种自然思念体共鸣；而五行轮所构筑的能量循环体系则更加全面，它可以从外界发生的任何五行循环（即物质的循环与能量的流动）中吸取能量。

    相比之下，五行轮吸收能量的来源比伏尔加耐尔利式永动机更为广泛，受外界环境影响也相对较小，理论上甚至可以从敌方机体的攻击和运行当中偷取能量。但是相对的，五行轮对操作者的念动力要求极高，布里特和楠叶夫妇念动力强度并不高，能够使用五行轮很大程度上是拜龙王机和虎王机的自我意识（龙虎二机本身是半生物）所赐。

    此技术工艺极其复杂，因年代久远，现已失传。

    7.其他：

    除此以外，还有很多的动力设备，例如新古兰森的对消灭引擎等等，其本身原理尚不明了。